5月6日，上汽榮威公布了4月銷量情況，據(jù)悉，榮威品牌整體銷量環(huán)比增長了9.7%。需要注意的是，新能源車型的銷量。榮威實(shí)現(xiàn)了28%的環(huán)比增長。

其中，榮威D5X DMH公布了預(yù)售價，在不久后將會正式上市。因此，引起了一些消費(fèi)者的關(guān)注。

榮威D5X的外觀設(shè)計，與之前的榮威車型相比，呈現(xiàn)出了更加簡約的風(fēng)格。前臉采用了常見的貫穿式燈組設(shè)計，同時還采用了封閉式的前臉設(shè)計，底部保留了進(jìn)氣口，并形成了一個X造型。

前唇處理上使用了亮黑飾件和銀色飾條的組合，而側(cè)面和尾部相比榮威RX5并沒有太大的調(diào)整，車身尺寸保持不變。

榮威D5X DMH的尾部造型有層次感，尾燈采用了貫穿式設(shè)計。整體設(shè)計風(fēng)格素雅，還采用了新能源車型常用的隱藏式門把手。

在內(nèi)飾方面，榮威D5X DMH搭載了一塊24.6寸的雙聯(lián)屏，配備了全新的斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)。內(nèi)飾設(shè)計簡潔，方向盤采用了榮威D7 DMH同款設(shè)計，并配備了帶有車道居中保持的ACC自適應(yīng)巡航功能。

車機(jī)搭載了最新版本的斑馬系統(tǒng)，支持語音控制和手機(jī)無線充電功能。座椅采用翻毛皮材質(zhì)與皮質(zhì)拼接，前排座椅為一體式座椅，后排配置了空調(diào)出風(fēng)口和USB接口。

在動力方面，榮威D5X搭載了全新的1.5T渦輪增壓混動專用發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為110千瓦，驅(qū)動電機(jī)最大功率為153千瓦。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，榮威D5X的綜合續(xù)航能力達(dá)到了1300公里，純電續(xù)航里程達(dá)到了135公里，百公里綜合油耗為1.27升，饋電油耗為5.25升。

然而，榮威D5X也存在一些需要提升的地方。首先，雖然榮威D5X在外觀設(shè)計上進(jìn)行了一定的改進(jìn)，但整體風(fēng)格相對保守，與競爭對手相比，它可能在外觀上不算特別有吸引力。

其次，盡管榮威D5X在動力和續(xù)航能力方面表現(xiàn)出色，但在充電設(shè)施的覆蓋率和充電速度方面，仍然存在一定的不足。在一些地區(qū)，充電樁的數(shù)量和分布不夠理想，給用戶充電帶來了一定的不便。

總體而言，榮威D5X作為一款新能源車型，在外觀設(shè)計方面，還是可以的。然而，它的動力和續(xù)航能力以及操控性能仍然值得肯定，對于那些注重環(huán)保和駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，榮威D5X仍然是一個還可以的選擇。

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