現如今，越來越多的人在選擇SUV的時候愿意考慮7座SUV，一方面是因為7座布局比較靈活，人多時可以用來應急，另一方面現在7座SUV也不用像以前那樣每隔兩年就要檢一次車，所以平時家用還是比較方便的。就拿我本人來說吧，去年年底的時候我入手了一臺豐田漢蘭達，買的是2.5L兩驅精英版7座，落地花了近30萬，如今這臺車開了1萬公里，總體的感受喜憂參半。

當初之所以選擇漢蘭達，一是覺得豐田的質量比較可靠，二是因為漢蘭達保值率高一些，如今1萬公里開下來，發現這臺車的優點和缺點都比較明顯。先說優點吧，作為一臺7座中型5SUV，漢蘭達的油耗是比較經濟的，2.5L混合動力百公里油耗7L左右，比燃油車要省很多，另外它的空間也比較寬敞，平時全家5口人坐沒有任何問題。至于缺點，我覺得這臺車的配置實在是太低了，我這臺雖然是低配車型，但好歹也快30萬了，可是連倒車雷達、倒車影像、天窗這些最基礎的配置都沒有，方向盤是塑料的，座椅材質是織物的，更別提任何駕駛輔助功能，簡直太離譜。

上個星期在小區遇到鄰居新提了一輛大眾途昂，于是和他聊了起來，結果不聊不知道，原來途昂現在的性價比要比漢蘭達高很多，他這臺380TSI 四驅龍騰版指導價才279000元，落地和我的漢蘭達差不多，但是配置可高多了，不僅配備了前后雷達、倒車影像、主動剎車、全速自適應巡航等主動安全和駕駛輔助功能，而且還帶自動泊車、電動后備廂、電動座椅調節、車內氛圍燈等高級的配置，車機智能化也比我的漢蘭達好很多，支持語音控制、車聯網和OTA升級。

另外我覺得空間上途昂也要比漢蘭達更寬敞一些，畢竟它屬于中大型SUV，尺寸就比漢蘭達大了一圈，兩臺車同樣都是7座，途昂的第三排成年人坐進去也沒什么問題，而我的漢蘭達更適合小朋友坐，大人坐久了會感覺有些憋屈。至于動力，途昂的2.0T高功率發動機最大馬力是220匹，匹配7速濕式雙離合變速箱，鄰居這臺還搭載了四驅系統，不僅動力足夠強，在走一些爛路或者冬天遇到冰雪路面的時候通過性也會更好。唯一差的地方就是途昂的油耗要比漢蘭達高，畢竟一個純油一個混動，另外大眾的發動機要加95號細糧。

說實話，開了1萬公里漢蘭達，再看鄰居新提的途昂，感覺自己有些后悔了，途昂除了油耗以外，各方面表現基本都比漢蘭達更出色一些，而漢蘭達今年價格也開始進行下調，所謂的保值率高成為了空談，如果現在讓我重新再選一次，我覺得自己大概率會選擇途昂。

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