2024年，中國的汽車市場似乎被新能源汽車之間的激烈價格競爭所主導。但哪怕新能源市場聲勢浩大，傳統能源車型仍然占據著主流市場的半壁江山有余。在這其中，價格適中，實用性強的B級燃油SUV市場曾一直被奇駿、途觀、CR-V等合資車型占據。但隨著自主品牌的發展，自主車型在價格優勢和產品力優勢上早已壓過合資車一頭。這次就讓我們通過對比CR-V與新紅旗HS5，直觀地展示在產品性能與綜合體驗方面這兩款車的差距。

在定價方面，CR-V與新紅旗HS5重合度較高。CR-V燃油車型的指導價為18.59萬-24.99萬，新紅旗HS5的指導價區間為18.38-24.98萬。在現有的市場環境下，兩款車型均有一定程度的優惠，但力度區別不大且因地區而異。在本次對比中，我們選擇指導價接近的新紅旗HS5四驅旗享Pro五十萬輛紀念版與CR-V 240TURBO兩驅智領版進行對比，兩者的指導價分別為21.38萬元和21.19萬元。

車身尺寸方面，本田CR-V為4703x1866x1680，軸距為2701mm，新紅旗HS5為4785x1905x1700，軸距為2870mm，兩車尺寸相差不大，但HS5在車身長82mm的情況下軸距長出169mm，這是通過更緊湊的前后懸架布局得來的。更長的軸距不僅讓車內空間更充足，也讓車身側面比例更協調。

外觀方面，兩車都采用了各自品牌最新的家族設計語言。這代CR-V的設計相比之前更干練、平直，減少了很多之前本田慣用的復雜塑料件與鍍鉻裝飾，看起來簡潔大氣了不少，但作為合資車型，CR-V的設計也只是與價格相襯，高級感不多。

CR-V的內飾設計與外觀一脈相承，并不花哨，但也并不算高級。另外，獨立于儀表臺之上的中控屏在當代審美下也有些過時了。

相比起來，新紅旗HS5的內飾就精致了不少。借助多種材料的搭配，新紅旗HS5的中控更有設計感和層次感。亮色飾板和更多的高光裝飾也讓內飾環境不再沉悶。

不僅在設計層面新紅旗HS5比CR-V更精致，硬件性能層面CR-V與新紅旗HS5也有懸殊的差距。燃油版CR-V全系標配1.5T+CVT的動力組合，動力數據為193ps/243Nm；新紅旗HS5則全系標配高功率2.0T發動機+8AT的動力組合，動力數據高達252ps/380Nm。在這一市場中，新紅旗HS5的動力表現對于合資車型來說可謂呈碾壓態勢。另外，新紅旗HS5采用前麥弗遜+后多連桿的懸架結構，并且大量運用鋁合金材質，帶來了可以與奧迪Q5、寶馬X3等主流豪華中型SUV相匹敵的駕控體驗。

在日常使用場景下，更充足的動力水平并不意味著只有激烈駕駛時才有用，更不意味著更耗油。8AT搭配252馬力的2.0T發動機帶來的不僅僅是更快的加速成績，也是更從容的加速能力，讓車輛在日常駕駛中能更安靜、更平穩地加速，在超車時也能更從容，更安全。另外，對于整備質量1.8噸的SUV而言，不足200馬力的1.5T發動機往往需要高負載運行，這就意味著日常工況常常會超出發動機的高效區間，導致1.5T并不一定比2.0T發動機省油。

更何況，同為指導價21萬+的車型，新紅旗HS5已有了四驅的配置，而CR-V仍為前驅車型。雖然對于日常城市駕駛來說四驅的重要性并不是特別明顯，但四驅車型對部分地區的冬季路況和非鋪裝路面的部分情景而言十分有用。作為家中唯一一輛車，四驅系統可以帶來更多的出行可能性，并保障行駛的安全。

智能駕駛方面，新紅旗HS5與CR-V均配備L2級別輔助駕駛。這也是現今市場上的主流需求。新紅旗HS5的全速域SACC高級巡航系統，可在150km/h范圍內根據前車駕駛狀態自動轉彎、加減速、跟停。但在主動安全方面，除去AEB、車道保持、盲區監測、自動泊車等配置，新紅旗HS5還配備了前向超聲波雷達、后向碰撞預警與開門碰撞預警。這些配置在同級別車內少有配置，但對于補全日常的安全性盲點而言，十分重要。

另外，主動安全方面新紅旗HS5也用料扎實。在車身用料上，新紅旗HS5的高強度鋼占比60%，極高強度鋼占比16%，鋼材最高強度高達2000MPa。結構設計方面，新HS5也采用了首創的正碰三路吸能技術，能夠更好地應對各個覆蓋率、各個角度的碰撞。Y用料和結構上的雙重發力，讓紅旗HS5在同級車型中的安全性可謂領先。

在2024年，中國汽車市場已經發展得相當成熟，消費者與市場之間形成了深厚的默契。自主品牌汽車在這一過程中扮演了重要角色，它們不僅緊密貼合國內消費者的需求，而且在供應鏈整合方面展現出了強大的本土優勢。與合資品牌車型相比，自主品牌車型在相同價位和定位的情況下，往往能提供更高的產品價值和更優的性價比。

以新紅旗HS5為例，這款中型SUV在市場占有率上躋身前五，顯示出其強勁的市場競爭力。隨著紅旗品牌的復興，消費者對這一品牌的認可度也在不斷提升。因此，新紅旗HS5是一款非常值得消費者考慮的優質汽車選擇。

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。