近日，大眾官方正式發布了大眾GTI Clubsport以及GTI Clubsport賽車的官方諜照信息，并表示新車將于5月31日舉辦的紐博格林24小時耐力賽前正式亮相。新車將在動力以及底盤調教方面進行升級，而賽車版將會參加24小時耐力賽。

新車外觀在保持家族式設計的基礎上融入了大量具有運動色彩的元素，前臉進氣格柵采用分體式設計，上方的貫穿式溝槽嵌入logo標識并與兩側的LED大燈組銜接，左側植入了銀色的“GTI”標識，大燈組將日間行車燈和遠近光燈組進行了整合；包圍結構的設計也十分具有沖擊力，通體式的進氣口內以大孔蜂窩狀飾板進行填充，兩側營造出了翹起的獠牙來勾勒出導流槽，彰顯出了新車的年輕運動感氣息。

車身的設計延續了普通版車型的輪廓，主要針對側裙包圍、輪轂以及制動器等方面進行了運動屬性的調整，側裙加裝了運動擴展，搭載了19英寸的熏黑式輪輞造型，內部配以紅色的制動卡鉗，強化了新車的運動屬性。尾部的運動氣息依然很濃厚，頂部映射出了具有力量感的尾翼造型，分體式尾燈組內部的燈源采用點陣式風格，中央的logo下嵌入了GTI標識，提升了新車的辨識度，搭配上大面積黑色擴散器加持的包圍結構，表現出了GTI的經典設計元素。

據了解，新車在動力上將搭載2.0T渦輪增壓發動機，不過具體動力參數還沒有得到明確公布；新車采用前輪驅動形式，并配備了電控限滑差速器，還搭載了DCC自適應底盤控制系統等，提升了新車的穩定性和駕駛操控感。

官方還發布了GTI Clubsport賽車的諜照信息，新車的整體輪廓是借鑒于GTI車型的基礎上開發打造，并融入了大量賽車專用的套件，包括鵝頸式大型尾翼造型、前/后/側裙大面積碳纖維擴展、尾部的中置單出排氣布局；使其車身更加低趴，富有著賽道感的沖擊力。據了解，新車擁有著高達343Ps的最大功率。更多詳細參數請持續關注輪語時刻，我們會第一時間為您匯報最新信息。

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