7月30日，小鵬汽車在廣州舉辦AI 智駕技術發布會。期間，小鵬汽車正式發布了AI天璣XOS5.2.0，并宣布開啟全球全量推送。

據小鵬汽車董事長、CEO何小鵬介紹，AI天璣系統自5月20日全球首次發布以來，70天內累計推送5次全量更新，實現至少35個版本迭代，基本上“每2天一次版本迭代，每2周一次體驗升級”。

這背后，端到端大模型的應用是關鍵支撐。通過率先擁抱AI，今年5月小鵬汽車推出了國內首個量產的端到端智駕大模型——神經網絡XNet+規控大模型XPlanner+大語言模型XBrain。在端到端大模型的助力下，小鵬智駕技術和體驗的進化周期大幅縮短。

具體到此次新發布的AI天璣XOS 5.2.0，共計新增功能72項、優化功能412項，從智駕、生態互聯到智能座艙，實現了全新九大功能更新。其中智駕方面，將推送“全國都好用”的XNGP智駕功能，實現能導航的地方就能AI智駕，100米循跡倒車功能，以及攝像頭感知離車泊入功能。

何小鵬指出，小鵬汽車定義的智能駕駛“全國都好?”有三個標準:不限城市，即XNGP覆蓋范圍擴大至全國所有城市，真正擺脫高精地圖束縛；不限路線，XNGP可應用于國內所有公開道路，“能導航的地方，就能AI智駕”；不限路況，指的是XNGP可適應包括掉頭、環島及狹窄小路等在內的復雜路況。

過去，基于規則代碼的智能駕駛輔助系統，面對環島、掉頭等復雜場景，往往只能通過工程師大量編寫相應的規則代碼來“預先適應”，且通過率極低。而在已量產上車的端到端大模型賦能下，何小鵬指出，XNGP有效增強了“腦補”學習能力，可實現“邊看邊開”，面對復雜多變的環島、掉頭場景，都能夠實時應對。

在此基礎上，小鵬智駕系統仍在快速迭代。據悉，在XNGP的最新公測版本中，AI代駕已經能夠自動通過ETC收費站。預計到2024年第四季度，XNGP將打通包括ETC收費站、停車場閘機、園區內部道路在內的智駕“斷點”，實現真正的“門到門”體驗。

而100 米循跡倒車”，可在無法掉頭的死胡同、狹窄小路等極限場景，自動沿原行駛軌跡返回，實現“一鍵駛回原位”。“攝像頭感知離車泊入”功能，支持車主在下車后遮蓋特定車外攝像頭，即可觸發自動泊車，從而有效減輕后備箱取物等常見場景下的停車壓力。

在生態互聯方面，新版本最大的亮點是打通了蘋果生態，可通過SIRI打開洗車模式、極速降溫、哨兵模式等，另外還支持手勢控車和百變 NFC 控車，手機“貼一貼”，就可以開啟車門、充電口、哨兵模式等。

而在智能座艙方面，新系統支持80種儀表?定義?格，多達1620種選擇的全新駕駛模式，以及全能投屏，實現娛樂辦公輕松切換。

小鵬汽車指出，AI天璣XOS 5.2.0于7月30日在中國正式推送，8月15日將在德國、挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、法國等10個國家推送。

除了發布全新的AI天璣XOS 5.2.0，何小鵬還提到了小鵬汽車與大眾的合作，他表示雙方基于聯合開發的電子電氣架構的首款車型，有望在24個月內量產落地。

此前，小鵬汽車與大眾汽車集團曾于今年4月簽訂EEA電子電氣架構技術戰略合作框架協議，確認雙方將全力投入為大眾在華生產的CMP和MEB平臺開發行業領先的電子電氣架構，并預計將從2026年起應用于在中國生產的大眾汽車品牌電動車型。

同時，何小鵬還透露，截止2024年7月底，小鵬汽車自營站布局超過1600座，其中自營站上線運營1300座，超充站1000座。預計2026年將實現10000座自營充電站、4500座液冷超快充站布局。

接下來三季度，小鵬汽車最新的S5液冷超快充站即將正式上線。據悉，小鵬S5液冷超快充站終端功率最大 800KW，插槍啟動速度小于13秒，最大輸出電流 800A、最大輸出電壓 1000V，可實現充電速度“1秒超過1公里”，并新增槍頭狀態智能指示燈、全回路漏電保護+毫秒級斷流保護等實用功能。

另外，8月1日起，小鵬MONA M03首批展車將陸續抵達全國百城門店。

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。