對于喜歡拉力賽車的朋友來說，斯巴魯WRX是一臺不可忽視的存在，憑借水平對置、對稱全時四驅等技術，斯巴魯WRX在賽事中一直都有不錯的成績。不過遺憾的是這款車型的民用版本一直沒有進入國內，讓人非常惋惜。而在最近，斯巴魯WRX正式在國內上市，將以平行進口方式引入，預計將在2024年第三季度交付僅推出一款，售價36.98萬元，并且限量200臺。

外觀方面，引入國內的斯巴魯 WRX 為2025款墨西哥版，和2021年首次發布并沒有太大變化。新車采用極具視覺沖擊力的設計語言，經典的六邊形格柵以及發動機蓋上方的進氣口設計，搭配車頭兩側造型銳利的 LED 前燈組和引擎蓋進氣口戰斗氣息十足。并且該車還對前包圍等細節部位進行熏黑處理，進一步提升其運動屬性。在顏色上，提供拉力藍、霞光橙以及淺黛礦石灰三種選擇。

車身側面較為流暢，分段式車側腰線搭配熏黑輪眉組件營造出較強的肌肉感。與此同時，作為一款性能車，斯巴魯 WRX 還配備大尺寸多輻式輪圈和高性能制動系統，在顏值和性能上都有非常不錯的表現。在尺寸上長寬高分別為4670/1825/1465mm，軸距為2675mm，定位于緊湊型轎車。

車尾雙邊共四出排氣的排氣非常唬人，配合擴散器、低位領航燈和小鴨尾式后擾流板等，運動感十足。

內飾采用了機械 + 液晶組合式儀表，搭配三輻式運動方向盤營造出十足的駕駛氛圍。同時新車配有 11.6 英寸中控，支持蘋果 CarPlay 車聯功能。配置方面將配備可調節方向盤、主駕座椅10向電動調節、一鍵啟動、左右雙區獨立自動空調系統、藍牙系統、哈曼卡頓音響等。此外，新車還將搭載EyeSight駕駛輔助系統，其中包括防碰撞制動系統、緊急自動轉向輔助功能、自適應巡航控制系統功能等。值得一提的是，該車還保留了經典的機械式手剎設計。

動力方面，根據資料來看新車將搭載2.4T渦輪增壓水平對置四缸發動機，采用16氣門并搭配雙頂置凸輪軸，最大功率275馬力，峰值扭矩為350牛·米，值得一提的是，該車需要添加98號汽油。傳動方面將匹配6速手動變速箱以及全時四驅系統。此外，新車還將配備陡坡啟動輔助以及track模式的車輛動態控制系統(VDC)。

整體來看，限量200臺對于國內喜歡斯巴魯的用戶來說，總有些現實的無奈，就是想買車只能平行進口。雖然產品很好，有情懷、有真材實料，但確實也無可奈何。那么，對于全新斯巴魯WRX您有什么看法，歡迎評論區留言討論。

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