比亞迪秦L DM-i正式上市，價格區(qū)間為9.98萬~13.98萬。這一價格是否正中你的心意？

第五代DM-i混動技術(shù):超長續(xù)航的秘密

秦L DM-i首搭的第五代DM-i混動技術(shù)堪稱亮點。其搭載的1.5L四缸混動專用發(fā)動機(jī)，加上65L油箱和最高純電續(xù)航120公里的磷酸鐵鋰刀片電池，百公里饋電油耗僅為2.4L，滿油滿電的續(xù)航里程可以超過2000公里。

為了形象地說明這一點，假設(shè)秦L DM-i從上海人民廣場出發(fā)，理論上只需要補(bǔ)充三次油電，就能一路開到西藏布達(dá)拉宮。從這些數(shù)據(jù)來看，秦L DM-i的性價比已經(jīng)超越了還在研發(fā)中的固態(tài)電池車型。

秦L DM-i的底盤配置也十分出色。前麥弗遜和后四連桿懸架系統(tǒng)足以應(yīng)對日常使用，特別是長途出行時，后排乘客的舒適度會比同級別普遍采用的雙連桿懸架更高。雖然在駕駛操控方面不如雙叉臂懸架穩(wěn)定，但以這個價格來看，已經(jīng)相當(dāng)不錯了。

秦L DM-i的外觀設(shè)計雖然沒有漢 DM-i那樣大氣商務(wù)，但比秦PLUS DM-i更加高級耐看。前臉依舊延續(xù)了“龍顏”設(shè)計美學(xué)，前燈組和漢EV相似，下方的點陣式格柵則有秦PLUS DM-i的影子。這種設(shè)計也在尾部得到了體現(xiàn)，整體造型結(jié)合了秦PLUS DM-i和漢 DM-i的元素，視覺效果精準(zhǔn)地定位在兩者之間。

內(nèi)飾方面，秦L DM-i延續(xù)了家族式設(shè)計風(fēng)格，與同為王朝系列的宋L相似，但在中控臺設(shè)計上更加簡約。取消了相對復(fù)雜的雙層設(shè)計，改為一整塊簡約的黑色面板，同時下方的手機(jī)無線充電從宋L的50瓦變?yōu)榍豅 DM-i的15瓦。

值得一提的是，秦L DM-i的儀表盤設(shè)計也有所創(chuàng)新，8.8英寸的屏幕雖然不大，但整體效果比宋L的10.25英寸更為養(yǎng)眼，融入了一整塊黑色面板內(nèi)，顯得更加和諧統(tǒng)一。

總的來說，秦L DM-i的定位非常明確，旨在為手握15萬預(yù)算的消費者提供一個最為舒適且性價比超越秦PLUS DM-i的選擇。從售價和配置來看，秦L DM-i無疑是一款極具競爭力的車型。

性價比高、配置豐富的新能源車，秦L DM-i期待它在市場上的表現(xiàn)，看看它能否延續(xù)秦家族的輝煌，成為下一個銷量王者。

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