如今的市場，各行各業都在內卷，就連主流的合資車企也拿出了更大的誠意，當然這對于我們消費者來說自然是一個好的消息。比如說日產逍客·經典，該車在5月31日之前，就有一系列的活動，在優惠后的日產逍客舒適版裸車價來到9.88萬元，對于一款緊湊型合資SUV來說，這個價格確實是很有吸引力。

在外觀方面，日產逍客舒適版采用其家族式的設計，當然這并不是家族最新的一套設計，不過整體來說辨識度還是很高的，比如說該車在車頭部分加入了鍍鉻裝飾和進氣格柵，并且該車兩側大燈組比較對稱，雖然是鹵素光源，但也支持自動大燈和LED日間行車燈，配置是比較實用的。

車身側面和尾部都是飽滿的造型，側裙和輪眉處都有相應的裝飾，層層疊疊的結構也帶來了不錯的層次感。日產逍客舒適版的車尾燈在點亮以后也是V字型的設計，這一點也算是和前格柵處遙相呼應，車尾下方則有兩塊銀色的底護板設計，整個外觀沒有特別突出之處，但整體也算能迎合大多數人。

內飾方面，日產逍客舒適版的設計并沒有太多驚喜，這在當下10萬級SUV市場中確實屬于普普通通，該車依舊沿用了傳統儀表盤，搭配9英寸的中控屏，支持的功能相對有限，不過滿足絕大多數的用車需求沒什么問題。另外，日產逍客舒適版也配備了很多實體按鍵，所以具備一定的盲操作性，中控臺、門板等位置也加入了一些皮質包裹，能夠一定程度上提升整體的質感。

日產逍客舒適版的9英寸中控屏內置Nissan Connect超智聯智能車機系統，支持GPS導航、4G網絡、OTA升級、語音識別控制、Wi-Fi熱點、空調雙區溫度控制等功能，所以整體的實用性還是有一定保障的，哪怕說該車的車機流暢性和顯示效果都比較一般。

而在空間部分，首先要看看日產逍客舒適版的尺寸，其車長為4401毫米，軸距為2646毫米，對于一款緊湊型SUV來說，這個尺寸確實是很一般，不過對于一款五座車型來說，日產逍客舒適版的空間其實也還算可以了。日產逍客舒適版雖然是入門版車型，但也標配了仿皮材質的座椅，坐上去的柔軟度可以打個高分，畢竟日產在舒適性這方面還是有口碑的。以我身高176cm為例，前排調好位置后，頭部還有三指；后排腿部則有一拳三指，頭部還有兩指，這個空間還是說得過去。

動力方面日產逍客舒適版采用2.0L自然吸氣發動機，匹配可以模擬7擋的CVT無級變速箱，這套動力在日產旗下多款車型上都可以看到，其最大功率為151馬力，最大扭矩為194牛·米。這套動力主要就是以平順、線性為主，所以不管是加速還是說剎車踏板的腳感，都給人一種線性的感覺，這種感覺談不上很有勁，但是足夠舒適，我覺得算是一種比較佛系好開的駕駛體驗。日產逍客舒適版在WLTC工況下的綜合油耗為6.67L/100km，以每升8元左右的油價來看，其平均每公里油費為5毛左右，當然實際用車情況下，油耗會略高一些，基本也在六七毛的樣子，對于一款緊湊型SUV來說還是相對不錯的。

編輯點評:

目前來說，主流的合資緊湊型SUV即便是在優惠后，裸車價基本都在10萬元以上，而日產逍客舒適版優惠后的裸車價還不到10萬元，雖然這款車的尺寸、配置、動力等方面都談不上特別出色，但整體來說也還是說得過去，加上日產多年來優秀的口碑，如果想考慮一款10萬級別的合資緊湊型SUV，那么日產逍客舒適版顯然還是值得考慮。

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