三十多萬的價格，就能買到寶馬X3和奔馳 GLC這樣的 B級 SUV，雖然被冠上了奢侈品牌的名頭，但銷量卻很一般。

我覺得，30多萬的 SUV中，最劃算的還是福特探險者。該車當前的定價是30-39.9,800，但是幾乎沒有折扣。

有趣的是，網傳獲福特投資數千萬的領潮近日就多次登上熱搜。

不得不說，此舉是企業的正常擴張還是其搶占藍海，我們還是要拭目以待。

雖然可以打折，但考慮到探險者的性價比，它的價格已經不低了，畢竟這是一款在30萬左右的中型 SUV中，很少見的一款。不過，我已經向你們介紹過了，所以，我們還是先說一下自己的優缺點吧。

福特探險者擁有5063x2004x1778毫米的身體。它的軸距達到了3025毫米，看起來非常的大氣，比寶馬X3和奔馳 GLC都要強大。

不過，因為前置后懸掛的緣故，這輛車的內部空間并不像想象中的那樣寬敞，并且，在確保前后三排的乘坐空間上，座椅都被做得很短很薄，所以在購買前必須要仔細地去體會一下，看能否容納得下。

而福特探險者就更多了，配備了智能車機，還配備了L2級智能駕駛，功能上比不上新能源汽車，但也算得上是標配了。27吋大連屏幕，平滑平滑，可按頁面進行多種內容的瀏覽。

但也有兩個不足之處，最低級的兩款，最低級的兩款，都是標配的自動駕駛功能，而非全功率的控制；聲音系統也僅限于簡單的操作，不能持續地輸出命令與可視化。

沒有這兩項，汽車的智能程度就會下降，因此在購買之前，一定要慎重考慮，如果沒有更好的配置，可以忽略不計。

福特探險者搭載的是2.3 T+10 AT的傳動，276匹的最大輸出，425牛米的最大輸出，從0百到6秒的0百加速，到4 s的四驅車，0百提速7.8秒。對于一輛燃料充足的中型 SUV來說，這樣的提速是相當不錯的。

福特探險者采用的是連桿式獨立懸掛，后懸是多連桿獨立懸掛，同時還配備了四輪驅動，在各種地形和冰雪環境下，通過性都很好，而且在高速公路、濕滑的道路上行駛的時候，也能起到很好的作用，所以我覺得四驅車更劃算一些。

最后，謝謝你的耐心看完，我們還是那句話，一輛汽車，必須要多試駕，多體驗，確定自己的需要，在確定自己的需要之后，再決定購買，不會讓自己后悔。

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