今年的電商618，與往年有些不同，一方面是各平臺均取消了預售制度，在玩法上也做了最大程度的減法，讓整個大促活動規則變得清晰明了。不過今年618各平臺、各品牌看似“躺平”，實則暗流涌動，在消費者不是太容易關注到的地方打得相當激烈。就連部分車企也開始“加碼”618，讓車市價格戰愈發激烈。

卷價格又卷價值，老余看了都說好

9.98萬的AION Y，很難不讓人聯想到最近比亞迪推出的兩款新車，秦L和海豹06，同樣是9.98萬，雙方又有什么差別呢？

首先，比亞迪的新車價格并沒有包含上牌費、保險費等雜七雜八的費用，如果一波算下來，真正落地開走也要超過10萬元了。而AION Y就沒有這么多套路了，直接就是9.98萬元包牌開走，在價格上面的卷，估計同級別競品學都學不來。

其次，AION Y除了卷價格之外，還卷價值。Ta之所以能做到“降價格提價值”，底氣正是來自于埃安“五位一體”的價值體系——在產品上，從用戶需求出發，五大場景化價值解決用戶痛點；品質上，源自全球唯一新能源燈塔工廠，品質有保障；政策上，0首付2年8萬0息，0元提車走；保值上，A級純電SUV保值率第一；配套上，補能體系覆蓋全國150城，出行無焦慮。

尤其是最近華為的余承東也提出了“卷價格不如卷價值”的觀點，估計當他看到AION Y這樣既卷價格又卷價值的產品，都會感嘆一聲:“原來埃安的想法已經NEXT LEVEL了！”

A級性價比卷王，一車多用輕松出游

對于許多家庭來說，10萬元的預算是購車的常見選擇。那么9.98萬元的AION Y，到底有多值呢？

在A級SUV中，AION Y的尺寸算得上有點“奇葩”，4.4米的車長，軸距卻達到了2.75米，帶來的效果就是能夠在車內呈現5㎡ Bigger House。而且AION Y不僅空間大，最大的亮點是它的空間還可以靈活多變——拆下頭枕，將前排座椅靠背放平，這樣就可以和后排座椅進行連接——市面上幾乎沒有幾臺車能夠完成，要么是前排座椅不能放平，要么是放平后壓在了后排座椅上，很難形成這樣的空間。

那這么多變的空間，能有什么作用或玩法呢？首先，當你開著AION Y去露營時，可以直接把家搬到戶外去。2.75米的軸距確保了車內的寬敞空間，座椅放倒，空調一開就是豪華空調大床房，鋪上充氣床墊，便是五星級露營體驗。一家人悠哉悠哉地躺在上面，開著空調，露營都不用蒸桑拿了。除了露營房車，超大空間還給到AION Y無限地可能，車里可以是KTV、可以是游戲廳、可以是電影院、可以是休眠艙、可以是觀星臺……估計只有你想不到，沒有AION Y的大空間做不到的了。

而除了大空間之外，AION Y的另一個亮點就是其配備的“懶人科技包”，完全能夠讓你實現動作電影里才能看到的無感絲滑上車體驗。IBCM無感啟動+智駕一體式懷擋，只需靠近車輛，智能識別系統便會自動解鎖，上車即上電，無需通過傳統鑰匙解鎖車輛，再開門上車啟動車輛的繁瑣操作。當你在高速上行駛時，輕撥懷擋兩次，智能駕駛輔助系統即刻啟動，無論是全速域自動跟車、精準的車道保持還是主動安全剎車，讓開車像坐車一樣輕松。

在家庭用車方面，AION Y為用戶打造了一個既實用又溫馨的移動空間，而且在性價比方面相比同價位的其他車型，無論是價格還是產品力，都更有優勢。而現在只需要9.98萬，即可包牌開走430km續航的AION Y，綜合算下來月供甚至不超過2000元，性價比極高！

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