日產JUKE車型曾經在此前以英菲尼迪ESQ的身份引進國內銷售，如今該車已在海外迎來了換代，外觀設計依舊個性顯示出極強的辨識度。

具體到細節方面，新車在前臉部分多少采用了一些V-Motion的設計，黑色倒梯形中網有著鍍鉻條進行包裹，上方有粗壯的黑色裝飾引出了扁平的分體式大燈組，與鍍鉻條融為一體，而下方則有著獨特的三叉狀遠近光燈，日行燈光源鑲嵌于黑色的底面之上，整體呈圓形輪廓，顯示出極強的辨識度和設計感。而整個車尾也相當的圓潤突出，引出了梯形下格柵和斜向的霧燈區進氣道，進一步增強了運動感。

在車身側面，新車多少延續了一些上一代的設計，ESQ的消費者一定不會感到陌生，當然畢竟是新時期的車型，新車顯得更加時尚大氣，更加電運動時尚感有了一定的提升，減少了一絲怪異的突兀感，特殊的懸浮車頂布局，大傾角度的A柱和C柱，位于C柱處的車門打開方式等元素，也都強化了這一屬性水泥灰色，精致的大尺寸輪轂，符合時下的流行時尚。在車尾部分，尾燈采用了日產家族的V字型結構，紅色燈帶包括白色燈組選擇較為樸素，尾箱線條則是凹凸有致的造型，且呈斜坡式，車頂擾流板等元素越來越突出，進一步增強了個性感。

后保險杠部分則有著雙色黑色裝飾，為整體的設計畫下圓滿的句號。在內飾部分新車的相對普通，采用了標準的日產家族風格設計，相信國內軒逸等車型的消費者不會陌生，懸浮式液晶屏配機械儀表及圓形空調出風口和展翼式中控臺面組成了傳統的布局，但扶手箱前端卻還是有著自己的特征，圓形區域包裹的機械式檔桿結構，有著精致的鍍鉻裝飾進行穿插，杯架等細節也相當的活潑，體現了與外觀對應的青春設計，一體式座椅也是如此。

當然后排空間方面就仍然可見的局促，畢竟尺寸在那里擺著，不可能有很出色的表現。在動力方面，新車則采用了來自雷諾的1.0T三缸發動機的功率113馬力，匹配的都是6速手動和7速雙離合變速箱。并在后期追加了6升油電混動總成，進一步提升了燃油經濟性，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。???

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