本屆廣州車展上可謂是眾星云集，各大車企為了趕上今年最后一波銷量沖擊期，紛紛將新車型發(fā)布安排在了此次車展上，其中國產(chǎn)品牌依然是最靚的仔。今天我為大家介紹的這款銀河E8作為吉利銀河品牌旗下的第三款車型，主打智能純電，新車預(yù)計年內(nèi)進(jìn)行上市，一起來看看它的實(shí)力吧。

銀河E8的車側(cè)整體采用轎跑化的設(shè)計，大溜背的型面加上流暢的延伸走向使得整車帶有了運(yùn)動化的側(cè)身氣質(zhì)，鍍鉻的窗線優(yōu)雅靈動，并在尾柱區(qū)域形成上翹的夾角造型，車門處的線條勾勒則通過鋒利的線條刻畫，產(chǎn)生出富有層次感的光影效果，車身裙邊帶有黑色組件包覆，半封閉式的輪轂和彈出式的隱藏門把手也增強(qiáng)了整車的時尚度。

銀河E8的車尾同樣加入了較多的科幻元素，讓整體保持運(yùn)動感的同時也彰顯前衛(wèi)，貫穿式的尾燈內(nèi)部加入了390顆LED燈珠，可集成多樣化的豐富燈光效果，燈組中間還配有短小的黑色飾板，內(nèi)部刻有字母LOGO，尾門型面上帶有橫向的線條勾勒，增強(qiáng)立體感的同時也讓型面更為順滑，后包圍有著略微的凸出，底部配有黑色護(hù)板，同時兩側(cè)區(qū)域增加了類似擴(kuò)散器的布局，營造出簡約而動感的氣質(zhì)。

進(jìn)入銀河E8的車內(nèi)，中控臺整體的輪廓被進(jìn)一步壓扁，使得臺面視覺長度進(jìn)一步增加，階梯狀的雙層臺面加上深淺搭配的面料覆蓋都讓車內(nèi)層次感進(jìn)一步增長，出風(fēng)口被隱藏在了臺面夾層區(qū)域，使得整體布局進(jìn)一步簡約化，臺面橫跨了一塊45英寸的8K大聯(lián)屏，成為了目前量產(chǎn)車型中最寬的車機(jī)大屏，能保證駕駛員88度的視角。

這塊屏在硬件配置上也不低，內(nèi)部植入了新一代高通8295智能芯片，5nm的工藝和超越8155芯片3倍的GPU 3D渲染能力讓新一代車機(jī)無論是運(yùn)行響應(yīng)，還是動畫顯示效果上都有不小的提升，其AI算力也達(dá)到30TOPS，系統(tǒng)內(nèi)在功能上配置也較為齊全，常規(guī)的GPS、多媒體及車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用一應(yīng)俱全，同時語音交互控制也進(jìn)一步保持高效響應(yīng)。

作為一款中大型轎車，銀河E8擁有5010*1920*1465mm的可觀車身尺寸，軸距則為2925mm，后排在充裕的縱向距離支持下?lián)碛锌捎^的腿部余量，座椅整體的造型簡潔，細(xì)膩的皮質(zhì)面料包覆下能提供迎合國人偏好的柔軟舒適度，同時椅面也加入了“漣漪”式的縫線處理，車頂天幕車頂對于車內(nèi)采光表現(xiàn)的提升頗為明顯，即便陰雨天氣下車內(nèi)也不覺壓抑。

動力方面，為了迎合不同消費(fèi)者的需求，銀河E8配備單/雙電機(jī)的配置版本，功率上的差異也帶來了截然不同的駕駛感受，單電機(jī)車型有著200kW的功率數(shù)據(jù)，最高車速190km/h，而雙電機(jī)車型則有475kW(646Ps)的功率表現(xiàn)，更加狂暴的動力輸出讓整車擁有跑車般的直線加速能力，能帶來暢快激情的駕駛樂趣。

銀河E8基于SEA浩瀚架構(gòu)進(jìn)行打造，電池部分采用CTP平板結(jié)構(gòu)，一體化的設(shè)計不僅讓底盤剛度進(jìn)一步提升，同時也擁有進(jìn)一步增加的空間利用率，76kWh的容量能為單電機(jī)版本提供665km的CLTC純電續(xù)航，底盤的調(diào)校保持緊致，能夠肩負(fù)起消費(fèi)者對于車輛性能方面的期待。

寫在最后

銀河E8的價格預(yù)計將保持在20—30萬區(qū)間內(nèi)，隨著新車型的不斷推出，這一級別車型間的競爭也日益激烈，不過憑借更具中國風(fēng)的“漣漪美學(xué)”設(shè)計和富有誠意的硬件配置，都讓銀河E8擁有了進(jìn)一步增強(qiáng)的競爭實(shí)力，未來也很有可能成為市場中的一匹黑馬。

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