近期，奇瑞集團(tuán)的品牌相繼誕生了奇瑞風(fēng)云、星途星紀(jì)元等主打新能源的產(chǎn)品系列，而捷途在這個(gè)領(lǐng)域則推出了捷途山海。本月19日，捷途山海L9在珠海正式上市，同時(shí)也公布了山海T-X與山海L6的樣車。而在此次的廣州車展，捷途展出了山海L6。并且此次所亮相的新車全部搭載了奇瑞所研發(fā)的C-DM混動系統(tǒng)，也預(yù)示著捷途這個(gè)品牌今后的新車也將主打新能源。

山海L6定位為緊湊級SUV，設(shè)計(jì)上也更彰顯運(yùn)動的氛圍。大燈采用了回旋鏢的設(shè)計(jì)，但封閉式中網(wǎng)也做出了明顯的凹凸層次，兩側(cè)裝飾性的導(dǎo)風(fēng)口向外擴(kuò)張，做出了如性能車般的寬體效果，讓整車顯得動感十足。

側(cè)面看上去，尤其是底部的黑色飾條與強(qiáng)烈的厚重感，猶如加了一套大包圍。車身也采用了兩段式腰線與上揚(yáng)的側(cè)窗線條，塑造出了俯沖的姿態(tài)，這也是年輕人非常喜歡的設(shè)計(jì)。同時(shí)門把手也采用了當(dāng)下流行的隱藏式，雙色輪轂看起來也增加了整體的動感。

尾部設(shè)計(jì)上，山海L6采用了貫穿式尾燈，兩側(cè)呈Y字形設(shè)計(jì)，側(cè)窗與尾窗和形成了懸浮式的效果，保險(xiǎn)杠底部也采用了類似性能車的擴(kuò)散器，而整個(gè)尾部也有種扁平低趴的姿態(tài)，也營造出了小鋼炮般的運(yùn)動感。

動力方面，捷途山海L6采用的依然是C-DM混動系統(tǒng)，還是那套經(jīng)典的1.5TGDI+DHT的組合，預(yù)計(jì)會與山海L9一樣搭載前后雙電機(jī)，但相對更輕的車身，也會帶來更強(qiáng)的性能。

今年上市的捷途旅行者不僅受到了很高的關(guān)注，其上月銷量也接近8000臺，也直追網(wǎng)紅硬派越野車坦克300。而此次廣州車展中，捷途也展出了旅行者C-DM版本，其搭載雙電機(jī)驅(qū)動+3擋DHT，并配備43.2kW的電池包，純電續(xù)航超過200km，綜合續(xù)航里程超過1000km。旅行者C-DM將于2024年1季度正式上市。

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