相信大家都看過一部電影，里面有一句經(jīng)典的臺詞，“你開馬自達活該你堵車”。這句臺詞把馬自達在汽車界品牌力赤裸裸的展示給了觀眾，馬自達不是高端車。時至今日，馬自達也沒有改變自己的定位，反而接受了這個設定，企業(yè)發(fā)布的新車售價越來越低，譬如今天要說的新車馬自達CX-5。

2024款馬自達CX-5已經(jīng)上市，新車有7款配置，起步價已經(jīng)下探到12.58萬，頂配車型也不超過20萬。從定價可以看出來，新車的起步價格一直在降低，2022年新車起步還是14萬多，如今新車降了2萬。那么降價后的馬自達XC-5還值得購買嗎？一起來看下新車的表現(xiàn)。

外觀方面，新車和上一代車型設計上沒有區(qū)別，基本上是照搬，整體的造型四平八穩(wěn)，還算穩(wěn)重，也符合當代消費者的審美。前臉有盾形格柵設計，內(nèi)部有黑色網(wǎng)格，底部還有鍍鉻飾條裝飾。格柵和燈組采用一體式設計，大燈向內(nèi)收縮，造型犀利。底部大嘴為黑色涂裝，觀感還算不錯。

側(cè)面來看，這是一款標準的SUV車型，沒有用到所謂的跨界元素，整個側(cè)面有不少留白，設計語言比較簡單。新車車柱采用了金屬質(zhì)感的色調(diào)，觀感還算時尚，底部采用條輻式輪轂，彰顯了運動的一面。尾部造型和現(xiàn)款車型一樣，只能用中規(guī)中矩來形容。上面有小尾翼，尾燈造型前大燈呼應，中間是馬自達的車標。底部的尾排開口比較小，不像是國產(chǎn)車一樣大氣，但也夠用。新車的尺寸為4575/1842/1685mm，軸距為2700mm。

內(nèi)飾部分，馬自達的新車本就配置不高，如今價格降低，內(nèi)部的配置變得更加簡陋。十多萬的車型竟然沒有液晶儀表盤，這在現(xiàn)在的市場讓人難以接受。好在新車中控上標配了10.25英寸中控屏，造型還算時尚，彌補了新車在科技方面的不足。功能方面，有盲點監(jiān)測、倒車預警等輔助駕駛功能，這方面也不算落后。空調(diào)出風口采用對稱式設計，下面保留了一些實體按鍵，擋把的造型還算時尚，好在新車提供了電子手剎，日常使用比較方便。

動力方面，新車有2.0L和2.5L發(fā)動機，功率分別是155ps和196ps，扭矩分別是200N·m和252N·m，匹配的是6AT變速箱。馬自達的車子動力配備比較有特色，沒有渦輪發(fā)動機，但從參數(shù)來看夠這款車使用，畢竟車子尺寸也不大。

總的來說，新車通過一些減配，降低了購買門檻，入門級別的車型配置夠用，動力也足夠使用，如果消費者對所謂的大屏幕沒有太大的興趣，這款車就值得購買。

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