坦白講，看到昊鉑HT的申報圖時是失望的，好在它最終亮相的模樣看起來順眼了很多。究其原因，大概是申報圖中的大燈沒有日行燈點綴，官圖中那兩道橫杠一亮起，立馬顯得雙目有神了，使得整個前臉不再木訥。

作為昊鉑品牌的首款SUV，昊鉑HT的預售價為22萬元起，參考昊鉑GT的售價，昊鉑HT的正式售價大概會在22-35萬元。從價格和定位上看，昊鉑HT將會正面對抗小鵬G6、智己LS6，順帶也會騷擾一下特斯拉Model Y。

昊鉑HT的側面輪廓還挺協調的，車頭、車尾、車高的比例恰到好處，將轎跑SUV的美感表達得很到位。如果僅看側面，它確實比類似造型的小鵬G6更顯動感。車尾方面，貫穿式的尾燈搭配六顆燈珠，也強調了轎跑的感覺。

和轎車昊鉑GT上的剪刀門不同，昊鉑HT的后門為鷗翼門。其打開高度為2.3米，34厘米的橫向空間即可打開。鷗翼門確實是有實用意義的，它的開口寬敞，方便取放后座的大件物品，比如安裝兒童安全座椅；或是在下雨時，也能更從容地打傘進出。

同級有鷗翼門的車型十分罕見，如果你恰好喜歡，那昊鉑HT稱得上正中靶心。當然了，對鷗翼門沒興趣的朋友，還有普通車門可選。而且普通車門的版本，一律配備了全景天窗的電動遮陽簾，這點是比此前的昊鉑GT更周到的。另外，它還有無框車門，玻璃為雙層夾膠玻璃。

尺寸方面，昊鉑HT的長寬高為4935/1920/1700mm，軸距2935mm。它的裝載空間十分充裕，尾廂常規容積達到670升，放倒后排可拓展至1802升。另外還有55升容積的前艙儲物盒，塞一個20寸登機箱不在話下。

昊鉑HT的內飾是家族化的簡潔風格，中控大屏集成了各項功能，方向盤后的小屏幕負責顯示重要的駕駛信息。方向盤造型較為扁平，尺寸小巧。

內飾精彩的部分在于副駕標配四向電動腿托、加熱、通風，且后排也能大幅度放躺，甚至配備了小桌板。

性能方面，昊鉑HT 600版本電機最大功率180kW，最大扭矩355N·m，零百加速6.8秒；670/770版本電機最大功率250kW，最大扭矩430N·m，零百加速5.8秒/6.2秒。每款車型均為后輪驅動，懸掛為前雙叉臂后五連桿。

值得注意的是，昊鉑HT 600版本搭載普通電池，電壓平臺400V，支持10分鐘超充140km續航；670版本搭載3C電池，電壓平臺為800V特高壓，支持15分鐘超充415km續航；770版本搭載5C電池，電壓平臺為800V超高壓，支持10分鐘超充450km續航。

駕駛輔助方面，昊鉑HT高配版本支持高速高階駕駛輔助、遙控泊車、記憶泊車等，頂配則增加了城區高階駕駛輔助功能，搭載3顆可變焦激光雷達。根據此前體驗昊鉑GT的經驗而言，這套NDA功能整體表現是不錯的，基本看齊了蔚小理等智駕大戶的水平。

從目前公布的配置信息來看，昊鉑HT的各項舒適功能均為標配，各位只需按動力喜好選擇車型即可。比如標配了遮陽簾、雙層玻璃、真皮座椅、主駕8向電調節+4向電調腰托+副駕6向電調節、前排加熱/通風/主駕按摩、主駕/副駕記憶功能、后排天王椅、副駕背部腳蹬、主駕靠背小桌板、熱泵空調、22揚聲器、主駕肩部音響、氛圍燈。重要的是，其安全氣囊也是全系足量配齊。

此前昊鉑GT柔韌的底盤、協調的車身動態、靈巧的轉向響應給我留下了不錯的印象，也反映出廣汽現在對車輛駕駛感受的拿捏已經更上一層樓了，所以我個人是比較期待昊鉑HT的駕駛表現的。另外，從架構上看，昊鉑HT有800V平臺，支持高階智能駕駛，各項指標達到同級主流水平，產品實力是不怕比較的。但昊鉑品牌成立較晚，認知度相比小鵬有劣勢，而且昊鉑HT的入門價格比小鵬G6更高，可能難以在第一時間吸引消費者的眼球。

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