日前，2024款上汽大眾帕薩特正式上市，新車共推出7款配置，售價區(qū)間為18.19–24.33萬元。本次新款上市，主要是新增了一款380TSI精英版車型，同時對其他車型的外觀及配置進行了小幅度的調(diào)整。

高配車型，380TSI 豪華版和旗艦版，配備IQ.智慧車聯(lián)、IQ.360全景、IQ. 泊車管家等科技性配置，價格相比老款分別下調(diào)6000元和9600元。低配車型，280TSI精英型，升級大尺寸天窗、前排觸摸頂燈。280TSI和330TSI精英型座椅升級，新增前排座椅12向電動調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)等功能。

外觀方面，新款帕薩特則新增一款星夜藍的配色，并且高配車型可選擇星空前臉。

整體來說，2024款帕薩特屬于是“加量不加價”的年度小改款。從客觀的產(chǎn)品力來說，帕薩特已經(jīng)略顯“老態(tài)”，低配車型依舊是1.4T配7速干式雙離合，外觀和內(nèi)飾也顯得過于傳統(tǒng)。

內(nèi)飾細節(jié)我們關(guān)注換擋桿兒這，這種外表用皮質(zhì)包裹來裝飾的傳統(tǒng)換擋桿兒，在目前看來，確實是過于老舊，在審美上也已明顯落后。

作為合資中型車典型代表的帕薩特，從目前的狀況來看，已經(jīng)是屬于正在“吃老本”的狀態(tài)。這類全球化車型，更新?lián)Q代從來都是一板一眼，但這種節(jié)奏在近幾年的中國市場，卻是明顯跟不上大部隊的步伐了。

三廂帕薩特沒有全球版的繼任車型，后續(xù)國內(nèi)將出什么樣的特供版本還不得而知，但有一點可以預(yù)料到，光靠大幅優(yōu)惠和“吃老本”，已經(jīng)是賣不了幾年了。?

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