?安全是一臺(tái)車的底線，如果安全性做得不到位，其它都是瞎掰。但一臺(tái)車的安全性好壞，是大家比較容易忽略的點(diǎn)，也是在日常用車中很難感知到的點(diǎn)。好在現(xiàn)在信息高度發(fā)達(dá)，也有了諸多的專業(yè)測試機(jī)構(gòu)，能幫助消費(fèi)者甄選和鑒別哪些車能做到“真正的安全”。

今天，咱們挑選了20多萬級(jí)別兩臺(tái)熱度很高的新能源車，它們分別是新嵐圖FREE和新問界M7。兩者在安全性方面各自表現(xiàn)如何？我們來對(duì)比一下。補(bǔ)充說明一點(diǎn)，由于新問界M7高低配跨度大，我挑選了和新嵐圖FREE動(dòng)力、配置最接近的四驅(qū)Plus版 5座與之對(duì)比。

在主動(dòng)安全配置方面，新嵐圖FREE幾乎把安全性武裝到了牙齒。它標(biāo)配了車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒、DOW開門預(yù)警、前后碰撞預(yù)警、行車記錄儀等與行車息息相關(guān)的配置。此外，新嵐圖FREE還有哨兵模式和千里眼，能時(shí)刻監(jiān)控車子的安全。現(xiàn)階段多花一萬，買斷Apollo Highway Driving Pro智駕系統(tǒng)，還會(huì)給你提供包含自動(dòng)進(jìn)出匝道、大車避讓、全球首個(gè)智能進(jìn)出服務(wù)區(qū)等高階駕駛輔助功能，不但安全，還更便利。

新問界M7在主動(dòng)安全性方面的配置同樣很高。28.48萬的四驅(qū)Plus版，也配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全配置。但是在高階智能輔助駕駛配置上，新問界M7則要上到30.98萬的Max版本才能擁有。對(duì)比新嵐圖FREE則需要付出更多的成本。

新嵐圖FREE還非常關(guān)注車內(nèi)乘客的安全狀況。比如前排頂部有一個(gè)后排攝像頭，前排成員不用回頭，就可以通過大屏看到后排的全景，大大提升了行車安全性。并且新嵐圖FREE車內(nèi)還采用了森林氧吧新風(fēng)系統(tǒng)、OEKO-TEX嬰兒級(jí)親膚面料等無毒無異味的材質(zhì)，針對(duì)有小孩的家庭，新嵐圖FREE呵護(hù)得非常到位。

被動(dòng)安全性方面，新嵐圖FREE和新問界M7均采用了安全性很高的高強(qiáng)度籠式車身。其中，新嵐圖FREE的高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)到了75%，超高強(qiáng)鋼占比42%，熱成型鋼為31%。新問界M7高強(qiáng)鋼和鋁合金占比為80.6%，但熱成型鋼占比僅為24.4%，兩者互有優(yōu)勢。

此外，新嵐圖FREE還使用了全球首創(chuàng)的TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型A柱，以及由2000MPa鋁硅涂層熱成型材料打造的車門防撞梁。熟悉汽車的朋友都知道，A柱和防撞梁都屬于一臺(tái)車非常關(guān)鍵的部位，新嵐圖FREE則針對(duì)這兩個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行加強(qiáng)，足以見得主機(jī)廠的良苦用心。也正是因?yàn)樵谟昧仙系牟幌С杀荆聧箞DFREE先后獲得了“中國十佳車身”、C-NCAP五星安全認(rèn)證等權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，安全性表現(xiàn)相當(dāng)出色。

總得來說，新嵐圖FREE和新問界M7兩臺(tái)車，在安全性方面都很有建樹，也都能讓消費(fèi)者買得放心、用著安心。不過，結(jié)合細(xì)節(jié)方面來看，新嵐圖FREE在主動(dòng)、被動(dòng)安全性方面，做得更加體面，也更善于用高端科技及不計(jì)成本的用料，只為守護(hù)住安全的底線。如果你特別在意一臺(tái)車極致的安全性，那新嵐圖FREE無疑是明智之選。#嵐圖FREE#

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