5月份我們曾報道過全新寶馬5系/i5的發布，但幾乎與二者之間的插混版卻沒有細說。直到現在，官方才公布了更多具體信息，并且將于11月在德國市場開啟預售，后續也將有望導入國內生產。

靜態部分我們就不復述了，主要聊插混系統。530e搭載了2.0T四缸汽油機和寶馬的eDrive技術，綜合輸出299馬力，純電續航103km。550e xDrive則換裝了3.0T直六汽油機，綜合輸出高達489馬力，純電續航降至90km。

?這里面的純電部分即eDrive，就是將P2電機集成在八速Steptronic Sport變速器中，從而能夠實現低至0.6-1L/100km的WLTP綜合油耗。而位于傳動軸兩側的底置電池組，容量達到了19.4kWh，僅需3.25h即可充滿，或者通過自適應能量回收技術來收集電量。

配置方面，插混版5系標配低風阻19英寸輕合金輪圈，以及與油門踏板動作相匹配的IconicSounds模擬聲浪系統。除了這兩款混動車，后續的高性能M系列還將推出首款插混動力M5，沿襲XM的4.0T雙渦輪V8+P2電機的組合，綜合輸出將達到600-700馬力。

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