中國品牌崛起的最大受益者，就是消費者自己。

如果將歷史的滾軸推回到10年前，我們手握10萬預算甚至連昂科拉這種小型SUV都買不到，但隨著中國制造業、技術儲備的崛起，中國品牌有足夠的實力挑起消費大梁。

從選擇上來看，以長安CS55PLUS為代表的緊湊型SUV正在瘋狂的為乘用車市場輸出高價值理念。

國貨這一派，還有博越COOL、瑞虎7、哈弗H6等車型。

其中，CS55PLUS銷量名列前茅，成為預算內的首選車型，換代之后強化產品力，可購買價值增強。

新車起售價9.99萬，全系自動擋并且配置提升明顯，顯然第三代CS55PLUS綜合實力拉滿。

01 顏值更高

10萬級的幾臺國產SUV，能夠以“主線任務”不斷升級、優化的車型并不多。

比如說博越COOL是全新的車型，瑞虎7的設計多次大調整，只有CS55PLUS一直保持著自己該有的進化路線。

升級之后的第三代CS55PLUS在設計上進行了全方位進階。

前臉造型設計進行了較大幅度的調整，霧燈區域重新設計，立體感更足，無邊界星際立方格柵有效強化了整車的未來感，在設計上站在了10萬級SUV的主流位置上，造型更能吸引年輕消費者。

為了增加運動感，第三代CS55PLUS還新增了造型更加運動、時尚的19英寸輪轂，輪轂尺寸更大，同時造型設計更加前衛。

看得出來，第三代CS55PLUS的升級方向具備明顯的年輕化、運動化、時尚化屬性，這些屬性很大意義上貼近了和年輕用戶群體的距離，捍衛了自己TOP級產品的核心競爭力。

畢竟對于目前的年輕消費者來說，符合審美的設計理念尤其重要。

其實自主品牌SUV都挺拼，比如說這個級別的博越COOL、第三代哈弗H6也都在設計上做到了與時代同進步，但在年輕市場有策略、有針對性、有延續性升級迭代的產品并不多，這也意味著在年輕市場的歷史沉淀、用戶口碑建設、產品號召力上，這些車型一定意義上不如已經升級了四次的第三代CS55PLUS更具有魅力。

02 動力更強

自藍鯨動力登場之后，長安汽車的產品一直都擁有領跑同級別對手的動力表現以及燃油經濟性，第三代CS55PLUS同樣將這個競爭力很好的延續了下來。

其裝備一臺1.5T渦輪增壓發動機，發動機最大額定功率達到138kW，同級領先，最大扭矩則達到300牛米，更是同級別最強。

藍鯨動力的優越不僅僅停留在賬面參數上，實際發力也要比同級別產品更加優秀。

一方面，1600轉就能輸出300牛米最大扭矩，這種動力表現要比博越COOL、哈弗H6更均衡且更加優秀。并且持續到4100轉，最大扭矩平臺寬度達到2500轉，相比之下博越COOL最大發力轉速2000轉，3500轉就開始衰減。

更早到來的最大扭矩和最寬的扭矩平臺，注定了整車動力表現更好。

另一方面，其匹配了藍鯨新一代七速濕式雙離合自動變速器，傳動效率最高可達96%，不僅僅換擋邏輯更加精準，同時節油能力也有5%的提升。

好的動力系統不是單純的發動機決定，還應該有一套優秀的變速箱機構和成熟的換擋邏輯，藍鯨動力標定發展到現在，已經擁有難以被短期撼動的實力，尤其是在當下不少企業停止進化內燃機的電動化時代，更是讓藍鯨動力穩坐神壇。

數據顯示，第三代CS55PLUS的百公里加速成績只有8.12秒，百公里油耗只有6.94L左右。也的確是這個級別中最強的性能。

03 更加智能

動力其實只是第三代CS55PLUS表達競爭力的一個板塊，當我們重新審視這臺起售價只有9.99萬的緊湊型SUV時，能找到更多的亮點。

第三代CS55PLUS我更建議入手10.69萬的中配車型，原因很簡單，它做到了智能、安全的再提升。

它配備了同級別數量最多的安全氣囊，即便是前排頭部氣囊、前后排側氣簾這種成本上很難照顧的配置，也都比博越COOL更好。

關鍵是，同級別對手都會疏忽的內置行車記錄儀、540度高清全景影像、電動感應尾門、主副電動座椅、多色氛圍燈，這些配置出現在10萬出頭，并且性能、安全不錯的SUV上，屬實難得。

之所以說第三代CS55PLUS是產業標桿，是因為它的確有很多同級首發配置，一直都是同級別產品學習、追趕的標兵。

比如說在高配車型上率先搭載了“陡坡視野輔助”功能。

上陡坡、出地下車庫時安全隱患非常大，車頭盲區隨著坡度的增大翻倍提升，即便是老司機上陡坡也是在憑感覺駕駛。

第三代CS55PLUS配備的“陡坡視野輔助”能夠在車速小于27km/h，坡度≥9°時開啟2D模式的前視圖影像，讓用戶先一步知道前方情況，規避安全事故。

這些都是實際用車過程中一定會遇到的問題，但很少有工程師能夠真正站在用戶的角度解決問題，第三代CS55PLUS卻做到了，這也算是給其它自主品牌開拓了一條新的服務之路。

總結:

當我們回頭來聊“好車的標準是什么？”的時候，我想早就不是耐用、穩定這么簡單了。

以第三代CS55PLUS為代表的中國品牌不僅僅將穩定、可靠性做到了同級別最好，同時在安全、操控、設計三大板塊吸引了更多的年輕消費者。

最為關鍵的是，智能科技這些外資品牌根本沒有能力、沒有興趣考慮的板塊，也讓第三代CS55PLUS做到了極致。

所以，什么才是好車？

能夠從用戶角度真正的思考，解決預算少但樣樣不將就的消費需求，才是一臺好車恒久不變的標準。這也是CS55PLUS能夠持續走紅的核心關鍵，因為長安一直在用最大的研發投入，站在用戶思維解決消費問題。

由于是全新上市的原因，第三代CS55PLUS也將福利拉滿。

比如說999元可獲得9999元膨脹金抵扣車款，588元獲得4000元的保養套餐，低息購車以及基礎流量終身免費，更是一種消費刺激。

優秀的中國品牌有很多，但在我看來第三代CS55PLUS就像一個司號員一樣，站在自主品牌崛起的前排，以更多優秀的技術和理念，推動中國汽車產業的發展，這其中的最大受益者，既是中國企業本身，也是消費者。

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