長城汽車自成立以來，一直致力于服務全球用戶智能綠色出行。即使全球范圍內疫情反復，汽車零部件供應商受到影響，產能受限，長城汽車也能通過產品結構優(yōu)化，不斷加強新能源和智能化的發(fā)展，前景可觀，前途可期。

多領域全面布局，自主研發(fā)優(yōu)勢巨大

早在第八屆長城科技節(jié)上，長城汽車就發(fā)布了2025戰(zhàn)略，提出將基于“全球布局”、“R&D投資”、“企業(yè)轉型”、“用戶運營”的新定位，堅持綠色碳中和、認知智能、全球時尚產品、共享智慧創(chuàng)意四大戰(zhàn)略方向，加速企業(yè)低碳智能升級，引領新能源智能新賽道。

長城汽車2025年R&D投資戰(zhàn)略目標

到2025年，長城汽車預計將投入1000億元研發(fā)資金，繼續(xù)為全球用戶打造更綠色、更智能、更安全的產品。不難看出，強大的自主研發(fā)實力是支撐長城汽車取勝的法寶之一。

智能廣泛落地，提振銷量，占領市場

在智能領域，長城汽車咖啡智能2.0以“智慧、智能連接、智能駕駛”為發(fā)展導向，全面升級電子電氣架構、智能駕駛、智能駕駛艙技術，重新定義人車關系，將車輛屬性從“出行工具”變?yōu)椤爸悄艹鲂谢锇椤保瑯酥局L城汽車正式從感知智能進入認知智能時代。

長城汽車的智能駕駛測試已經覆蓋了全路段上萬個場景。

目前，咖啡智能2.0的多項技術已經應用到長城汽車的不同車型上。其中，智能駕駛艙已安裝在威摩卡DHT-PHEV、威拿鐵DHT、哈弗H6S、哈弗Beast等多款車型上。此外，咖啡智能駕駛還成功助力威摩卡、哈弗野獸、坦克300城市版等多款車型的智能輔助駕駛功能。

截至2022年第一季度，長城汽車旗下科技品牌即檸檬、坦克、咖啡智能打造的車型銷量占比已經達到70.4%，智能車型占比達到84.5%。得到了消費者的廣泛認可，同時拉動了銷量，占領了市場，為其轉型為“全球智能科技公司”提供了有力保障。

長城的自動駕駛公司Mimo智行發(fā)布了“Mimo City NOH”

在智能駕駛方面，深度融合車載導航系統(tǒng)、高精地圖、HWA高速輔助駕駛的NOH智能領航輔助駕駛系統(tǒng)已正式上線，將通過智能上/下匝道、入口智能避讓、智能變道保護、分心與疲勞監(jiān)測、大車智能避讓、易混叉智能識別等功能，進一步提升消費者的智能駕駛體驗。

NOH智能駕駛員輔助駕駛系統(tǒng)道路測試數據

此前，搭載NOH的威摩卡挑戰(zhàn)中國最美高速公路包茂高速時，NOH單車在摩卡的行駛里程為2167公里，變道超車成功率為96.9%，隧道通過成功率為95.5%，進出高速匝道成功率為94.8%。通過實踐和數據驗證了NOH系統(tǒng)的可靠性和安全性，為用戶的出行生活保駕護航。

資本市場看好加拿大長城汽車，前景看好。

目前，全球仍籠罩在新冠肺炎疫情中。當疫情穩(wěn)定后，汽車零部件供應鏈將加速恢復正常運轉，用戶前期被壓抑的購車需求將得到釋放。此外，國家相關部門和地方政府也相繼出臺了促進消費的政策，如近兩年我國積極開展的新能源汽車下鄉(xiāng)活動。綜合來看，汽車行業(yè)最黑暗的時刻即將過去，車市將再創(chuàng)新高。

長城汽車作為國內自主汽車企業(yè)專利公開和授權的冠軍，從成立至今，讓更多人看到了長城汽車在技術和產品布局、新能源領域的技術儲備、電動化和智能化發(fā)展路徑等方面的無限可能。

作為國內民營汽車專利儲備的佼佼者，最近幾個月，接連被多家機構評級。換句話說，長城汽車的能力和潛力已經得到資本市場的認可。緊隨新能源布局，相信在各種技術的支持下，會迎來新的爆發(fā)點。

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