手動擋車，對大部分人來說，是趨于預算不足后的無奈之選，而對于一小部分人來說，手動擋車則是自己體驗純正駕駛樂趣的途經之一。

就在近日，大眾官方發布了新款高爾夫GTI 380TSI手動擋的官圖，而該車將會在今年秋季上市，先不說新款高爾夫GTI 380TSI手動擋會不會在國內銷售，即便是會銷售，參考目前380TSI DSG GTI的售價，新款高爾夫GTI 380TSI手動擋預計售價起碼也會在20萬元以上，這還是國產之后的售價，如果是直接進口，那么價格基本會在30萬元左右，花這個預算買一臺緊湊型手動擋車，還真不是一般人會考慮的。

外觀方面，新款高爾夫GTI 380TSI手動擋基本還是沿用了這一代車型的設計，前臉采用上下兩部分格柵，上格柵為單條幅的設計，內嵌貫穿式LED日間行車燈以及紅色飾條，前翼子板處的GTI標識則表明其獨特身份，下格柵為黑色網狀設計，低趴的造型還是很激進的。

新車側身采用黑色的外后視鏡以及輪轂，里面還有紅色的剎車卡鉗，運動感確實是直接拉滿了。至于車尾處則沒有明顯的變化，依舊是和現款車型一樣的設計，只不過車尾車標下方多了GTI的標識，且車尾下方采用雙邊共雙出的排氣布局，盡管不是雙邊四出，但也算是和整車的定位很符合了。

內飾部分，新款高爾夫GTI 380TSI手動擋沿用了全液晶儀表盤和三幅式的多功能方向盤，不過新款高爾夫GTI 380TSI手動擋的中央通道配備了造型很普通的手動換擋桿，而新款高爾夫GTI 380TSI手動擋的全液晶儀表盤中間也有GTI的標識，并且儀表盤的UI界面設計很運動。而新款高爾夫GTI 380TSI手動擋的座椅也是采用賽道元素的格紋布以及紅色縫線點綴，這些細節特征都足以說明新款高爾夫GTI 380TSI手動擋不是一臺普通的家用車。

新款高爾夫GTI 380TSI手動擋的動力部分依舊延續了EA888 2.0T四缸發動機，最大輸出功率為241馬力，峰值扭矩370牛·米，匹配6檔手動變速箱和DCC自適應阻尼系統，從賬面參數上來看，其最大功率較目前在售的國產自動檔版本要略強一些，不過其表現比起伊蘭特N來說也沒什么優勢，不過具體什么情況，還是需要等新款高爾夫GTI 380TSI手動擋上市以后再看。

其實對于很多喜歡手動擋車的朋友來說，新款高爾夫GTI 380TSI手動擋的出現，也算是提供了一個新的選擇，不過這種車就屬于有錢人看不上，追求性價比也不會去考慮它，所以定位也是很尷尬的。況且，新款高爾夫GTI 380TSI手動擋上市以后，其價格勢必不會很低，所以這么來看的話，大多數人大概率也會被其價格所勸退，本身產品沒什么太大毛病，只是定位和定價比較尷尬，不過正如大眾汽車高級副總裁Petar Danilovic說的，GTI 380表達了他們對四十多年來不斷熱愛手動GTI愛好者的感謝。有這些，便足夠了。

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。