近日，2021中國第九屆年度汽車評選剛剛落幕。作為國內最中立、公正、權威的行業盛典，每次評選出的機型自然都得到了行業和用戶的認可。相信前陣子很多人關注了吉利星銳。雖然定位為A級家用車，但在尺寸、動力、配置上都是越級的。在此次評選中，吉利星銳榮獲中國品牌年度車榮譽。

細數近幾年中國年度汽車評選，早在2019年，CMA超級矩陣架構下的沃爾沃XC40不僅展現了北歐設計精髓，還融合了前沿科技和設計，一舉斬獲2019年度設計汽車大獎。次年LECK 03+國產常態化，5.9秒的成績讓無數人感嘆中國終于有了自己的性能車，2020年的性能車名副其實。

在今年的中國年度汽車評選中，CMA超級矩陣新能源產品Polestar 2憑借運用高科技在動力減排方面的優異表現，榮獲中國年度環保汽車；與此同時，近期如日中天的吉利星銳也憑借超長的“帶寬”、靈動的設計、精湛的技術以及2.0T的越級動力，獲得了中國品牌年度車的榮譽。

吉利汽車的CMA超矩陣結構有什么實力讓其品牌產品一口氣獲獎？首先，我們來了解一下什么是建筑。說到結構車，之前國內最有名的應該就屬豐田的TNGA架構了。TNGA架構說平臺低估了，更像是全新的造車理念。高度集成的模塊可以自由搭配，每個模塊都有自己統一的標準，所以可以做的型號更多，相對的零部件更通用，產品質量更穩定。TNGA架構現在有很多產品，從轎車到SUV，從小型到中型。打破設計界限，打破尺寸界限，是建筑造車靈活性的體現。CMA supermatrix不僅擁有TNGA的所有優勢，還因為后發優勢而擁有更具前瞻性的汽車研發理念?？梢哉f和TNGA不相上下，甚至有些功能比TNGA的國際架構還要好。

CMA Supermatrix由沃爾沃和吉利共同打造，不僅擁有國際技術水平，更了解中國市場。CMA超級矩陣下誕生的每一輛車，都擁有“外形、安全、智能、運動”四大基因，充分滿足中國市場對顏值、安全、性能、智能科技的主流購車需求。

在造型方面，由于結構化造車的一個優勢是高度集成的模塊化帶來的空間高度靈活性，為造型師帶來了極大的展示空間。從吉利星銳就能看出來。雖然定位為A級家用車，但超長的帶寬帶來了造型和空間的提升，概念車在造型設計上高度還原?？臻g上2800mm的軸距，是CMA超級矩陣帶來的超級空間享受。

安全方面，CMA超級矩陣并不是指安全配置有多高，而是定義了一個安全標準，即“全方位立體安全識別圈”和“全方位健康車”，滿足中國C-NCAP、中國保險研究院碰撞試驗、歐洲E-NCAP、美國IIHS五星級標準的要求，同時讓空氣更健康?？梢哉f是行走的N95健康安全艙，真正從人身安全上給車主一份健康安全。

除了運動基因，沒有建筑，沒有表演。CMA超級矩陣采用歐洲豪華技術標準打造動力總成，訓練也由國際化團隊完成，保證了駕駛的運動性能。你能想象星銳是2.0T動力的A級家用車嗎？這就是CMA超級矩陣的越級運動體驗。

最后說一下智慧基因?，F在5G技術發展很快。每一輛CMA超親車通過網絡都有無限的擴展性。星銳實現了FOTA的在線升級，也是同級首款全面實現整車FOTA的燃油車。在廣州車展上，吉利發布了首款星銳FOTA升級版。新車可以升級，包括RPA遠程泊車、NVH優化、車載語音升級等多項升級。據了解，根據CMA supermatrix的智能基因規劃，可以支持L4級自動駕駛技術，可以更好地滿足未來15年汽車進化的需求。

所以從CMA超級矩陣的實力來看，旗下車型獲得這么多獎項也是可以理解的。無論是設計還是技術，CMA超級矩陣都有自己的產品。現在吉利星銳憑借越級空間、2.0T越級動力、車載OTA等顛覆性實力，一問世就迅速成為關注焦點。相信獲獎只是一個開始，未來CMA超級矩陣會帶給我們更多的驚喜。

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