以在售的2023款海豚為例，全系提供420km和401km在內的兩款續航版本，分為三個配置車型，官方指導價保持在11.68-13.68萬元之間。要問它到底火不火？不妨看看它的銷量數據，自從投放市場以來，月銷就沒有低于過2萬臺，就拿8月份統計的數據來說，月銷輕松突破2.2萬臺，妥妥的新晉國民家轎。

外觀方面，海豚采用動感時尚的設計風格，小巧的身板，也給其增添了幾分靈動的姿態。封閉式的前進氣格柵，成為了車頭造型的點睛之筆，表明了純電車型定位的同時，也讓其有著十足的整體協調美感。除此之外，搭配造型銳利的頭燈組合以及下方對稱設計的運動包圍，可謂營造出很強的年輕時尚氛圍。

來到海豚的車身側面，作為一款標準的兩廂車型，通過前低后高的造型設計，賦予了自身不俗的小鋼炮氣質。與此同時，凌厲的腰線設計以及懸浮式車頂等當下時興的設計元素運用其中，也成為了側面設計的一大加分之處。尺寸部分，海豚有著4125/1770/1570mm的長寬高和2700mm的車身軸距，雖然這一尺寸數據，并沒有什么搶眼的地方，但依舊隸屬同級別的主流水平，2米7的軸距也相應確保了車內的乘坐空間。

車尾方面，海豚同樣是時尚動感為設計主旋律。飽滿厚實的整體布局，看起來力量感滿滿，造型精致的貫穿式尾燈組合，外側還進行了熏黑處理，點亮后的燈光效果很是出眾。下包圍帶有擴散器裝飾的設計，也和前臉造型起到了相呼應，再加上車頂位置的擾流板，著實給人一種性能小鋼炮的既視感。

內飾部分，海豚采用T字形的中控臺設計，雙拼混搭的搭配以及細節區域的裝飾條，讓其有著不錯的溫馨高級氛圍。雖然座艙用料多以硬塑料為主，但得益于扎實的做工，其質感還是挺不錯的。懸浮樣式的12.8英寸中控顯示屏，內置導航系統、車聯網等主流的智能功能，滿足日常需求不在話下。

硬件方面，自由版和時尚版搭載總功率70kW、總扭矩180N·m的前置永磁同步電機，動力性能雖然談不上強勁，但應對市區代步完全足夠。若對動力有一定要求的情況下，可以重點考慮一下騎士版，也就是2023款海豚的頂配，裝備的前置永磁同步電機，有著130kW/290N·m的賬面參數，0-100km/h加速時間僅為7.5秒，對比前兩個版本的10.9秒破百，的確快了很多。

續航部分，全系均配備容量為44.9kWh的碳酸鐵鋰電池組，根據版本的不同，提供420km和401km的純電續航能力。此外新車還支持對外放電功能，日常使用起來無疑更加便捷。

綜合來說，作為一款十多萬的電動代步車，不可能做到十全十美，這款銷量拔尖的海豚同樣如此。不過有著高顏值外觀、主流續航等產品力加持的海豚，物有所值仍然自身的真實寫照。我覺得，如果你想花十多萬買輛高品質的新能源小車，可以重點考慮一下比亞迪海豚。

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。