天眼查顯示，近日，飛凡汽車科技有限公司發生工商變更，原股東上海如愿汽車科技合伙企業退出，王曉秋卸任法定代表人、董事長，由王駿接任，同時，公司多位主要人員均發生變更。

今年1月，上汽集團宣布，上汽集團副總裁吳冰，不再兼任上汽乘用車分公司總經理、飛凡汽車CEO；原華域汽車總經理王駿，接任上汽乘用車分公司總經理、飛凡汽車CEO。

據官方資料，王駿曾任上汽集團質量與經濟運行部執行總監，上汽集團戰略研究和知識信息中心總經理兼數據業務部總經理，華域三電汽車空調有限公司總經理，華域汽車系統股份有限公司總經理等職務。

飛凡汽車的前身是上汽R品牌，在2021年，上汽集團將乘用車分公司的R品牌獨立出來，由飛凡汽車以輕資產方式進行市場化運作。

資料顯示，飛凡汽車注冊資本為人民幣70億元，其中上汽集團認繳出資66.5億元人民幣，占注冊資本的 95%；上海如愿汽車科技合伙企業 (員工持股平臺)認繳出資3.5億元人民幣，占注冊資本的5%。

上汽集團方面表示，這一設置是為了“通過市場化方式全面激發創新團隊創業熱情”。

彼時，上汽集團看到中高端新能源汽車發展的潛力。基于這一行業判斷及發展需求，上汽集團近年來在中高端新能源汽車細分市場上全面發力。

上汽集團方面表示，未來，飛凡汽車將與該集團旗下高端新能源品牌——智己汽車，一起承擔自主品牌“品牌向上、越級而立”的重任。

不過，飛凡并未實現上汽沖高的寄托，在“單飛”的三年里，飛凡汽車僅推出了兩款車型。包括純電SUV飛凡R7和純電轎車飛凡F7，售價在20萬元以上。不過，飛凡汽車的銷量并不樂觀，今年累計銷量不足萬輛。迫于壓力，飛凡汽車將與榮威合并，承擔起榮威的高端系列角色。

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