作為比亞迪最具實力派的的車型——秦，每年的他，都拿下了最多的銷量值，作為秦車主，一如既往的堅信它的實力，月底上市后的它，估計會成為最最熱賣的一款，別問我怎么知道的，詢價的朋友已經排了一長串。

秦PLUS冠軍版的車主，我們都知道在它之后的榮耀版也是王者一枚，上市后相當之厲害，銷量更是蹭蹭蹭的往上漲，畢竟，作為比亞迪王朝系列的銷售主力，8-15萬元區間的售價簡直不要太香。

我們都知道，消費者的需求之后，那定價只要到位，真的，可以分分鐘拿下很多意向客戶，畢竟，性價比之王的秦，也不是浪得虛名的，它主打一個最適宜的需求布局，彌補了從緊湊型到中大型的整個市場。適用于當下很多代步出行的家人們，而部分三胎家庭，也可選擇這款五座且空間恰恰好的中產階級。

看了下網上爆出來的照片，有沒有發現，他就是一臺小漢，妥妥縮小版的漢設計外觀，Gragon Face家族化設計帶來更舒展的格柵造型，外觀顏值瞬間拉滿，

外觀永遠都是次要的，性價比，除了外觀，我們更多的是愿意看到它的內飾及實力，硬核的第5代DM-i技術搭載1.5L發動機插混的秦L，油耗可達到2.9L/100km，綜合續航分分鐘拿下2000公里數量級，你就說，羨不羨慕，嫉不嫉妒，拍不拍大腿，反正我是喜歡到了骨子里。

比亞迪在2023年妥妥的拿下了300萬+，而秦家族就拿下了48萬+，2月榮耀版出來后，僅僅一個月的時間就飆升到了5萬+，僅僅一個季度+多一丟丟，比亞迪累計銷量總量就將近100萬輛，具體數值我沒記錯的話，那應該是93.95萬+。

你猜，你猜猜，比亞迪秦L是否會成為未來最好賣的轎車呢？

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