在MPV市場，近兩年自主品牌也在發力。理想MEGA、小鵬X9的誕生，讓MPV領域的傳統強勢車型，面臨著不可忽視的國內品牌對手。這不，又一款MPV誕生了，還是純電車型。這就是吉利將于6月底有望上市的吉利翼真汽車全新MPV車型——翼真L380。

翼真L380的長寬高分別為5316mm，1998mm，1940mm，軸距為3185毫米。從體型看，是MPV車型中規中矩的尺寸。顏色上，有珍珠白、墨玉黑、寶石藍、冰翡翠四種，依然中規中矩，沒有花里胡哨。

翼真L380整體外觀采用全新設計語言，前臉使用大面積的封閉式面板搭配有間斷式貫穿LED日間行車燈，遠近光燈與兩側C字形裝飾融為一體。這個設計的感覺，還是有那么一些科幻未來的味道。其實MPV的顏值挺不好設計，翼真L380能做到這個地步，已經算不錯了。

翼真L380內飾整體采用黑色、棕色搭配，功能控制大多集成在中控屏幕內，實體按鍵較少。車輛配備三輻式多功能方向盤、矩形液晶儀表盤、常規樣式的大尺寸中控屏、懷擋式換擋機構等。

第二排提供雙獨立座椅，扶手位置均帶有獨立的功能控制液晶屏，可控制功能包括多媒體、車載冰箱、燈光、天窗/遮陽簾、側滑門開閉、車窗、座椅、無線充電開關、車內通話、后排空調等。作為MPV，其舒適性非常重要，這些配置都算是基操吧。

這里需要提到的一點是，L380成功完成了正碰和尾碰測試，成為行業首個完成公開正碰和尾碰測試的純電 MPV 車型。在正碰測試中，31 項點檢全項通過，對被動安全和電安全實力進行了全方位驗證；在尾碰內測中，20 項檢測點全線通過，展示了其在尾部安全方面的強大實力。這也難怪，對于MPV來說，裝人更多，那自然對安全的重視度更高。L380這也是直面需求，用硬實力來證明自己。

根據此前的申報信息，翼真L380提供單電機兩驅、雙電機四驅版供用戶選擇，其中單電機版最大功率為200千瓦。續航方面，翼真L380搭載的140千瓦時電池組，使用寧德時代第三代CTP技術，PACK能量密度超過200瓦時/公斤，充電15分鐘可以補能350公里，純電續航有805公里、825公里兩個版本。除140千瓦時版本，該車還將提供116千瓦時電池版本，純電續航里程為650公里。

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