最近幾年，硬派越野車市場非常火爆，節假日或者周末，開著一臺坦克300去深山老林探險，或者到河流上游釣魚，或者來一場說走就走的旅行，是一場很愜意的事情。

當然限于技術、成本以及產品規劃等方方面面限制，越野車門檻其實很高，即便幾乎每家車企都羨慕越野車市場的高利潤，卻并非每家都有能力和意愿去開發一臺真正的硬派越野車，所以介于越野車和城市SUV之間的車型就開始大行其道。

這種車型以哈弗大狗為代表，具有粗獷的硬派越野車的外形，同時采用了承載式車身，具有比城市SUV更強的通過性以及脫困能力，不過和真正的硬派越野車相比還有一定差距，同時舒適性非常不錯，油耗也更低，最大優勢是可以在戶外露營與城市代步間兼顧，受到市場熱烈歡迎。即將上市的深藍G318同樣是一款定位輕越野的車型，新車之前已經發布，目前正在加緊打磨，做上市前的準備沖刺工作，北京車展期間即將正式預售。

從外形觀察，深藍G318粗獷野性，整體氣場和哈弗大狗略有彷佛。新車前臉平直硬朗，采用半封閉式設計，很有新能源特征。兩個類似C型分體式大燈非常醒目，點亮后辨識度很高。下方保險杠粗壯有力，熏黑處理，增強了越野氣場。從前臉觀察，車輛頂部不但搭載了黑色行李架，還搭載了四個多邊形探照燈，這個功能在探險或者露營時候非常實用，同時也大幅度增加了越野氣質。

新車側面厚重敦實，非常有大狗氣質，前后輪拱突出了肌肉和力量感，進一步凸顯新車氣場。車頂行李架非常拉風，帶給人隨時出發的沖動。車輛尾部設計一看就用心，分體式大燈，側開門設計，背負式輪胎，后包圍造型略顯復雜，兼顧了機械感和粗獷意味。

內飾方面，G318同樣粗獷大氣，整體T形布局，中央是一塊嵌入式大尺寸液晶屏，內部融入先進應用。扶手箱寬大舒展，內置豐富的儲物功能。方向盤三幅平底設計，很容易上手。值得點贊的是，駕駛艙保留了大部分物理按鍵，符合多數用戶駕駛習慣，雖然增加了成本，不過確實更加人性化。

空間方面，G318車長接近5米，軸距2880mm，可以提供相對寬裕的內部空間。

動力部分，深藍G318將搭載超級增程模式，其中單電機版本最大功率為185千瓦；前后雙電機四驅形式版本車型，系統總功率達到316kW，可以帶來強悍澎湃的動力輸出，即便進入非鋪裝道路，也可以憑借強悍的動力儲備，帶給駕駛者更充分的信心。

作為一款輕越野車型，G318雖然承載式車身，卻提供了16種駕駛模式，除了幾種日常模式之外，還提供了包括涉水模式、雪地模式、崎嶇模式、泥地模式、沙地模式5種地形模式以及原地掉頭、陡坡緩降、越野蠕行等特種模式，具有明顯超過城市SUV的通過性能力，可以去往相比普通SUV更深更遠的地方。

綜合評價，作為深藍品牌旗下第三款車型，G318確實有著獨特產品力，外形粗獷，空間寬闊，本質是城市SUV的身份，同時也具有出色通過能力，更重要的是，它是一臺新能源車，可以提供類似電車的駕駛感受，同時能耗也低于同級別的燃油車。

那么面對這樣一臺外形粗野厚重實際內部豐富細膩的車型，你覺得它賣多少錢比較何時呢？歡迎留言探討。

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