2月26日，在一場以《露營神器！瑤光C-DM放電挑戰(zhàn)》為主題的官方Glamping直播中，瑤光C-DM成功挑戰(zhàn)行業(yè)首次真實(shí)場景6.7kW外放電，瑤光C-DM也于本次活動中正式宣布開啟預(yù)售，預(yù)售指導(dǎo)價為長續(xù)航Plus 17.28 萬元、長續(xù)航Pro 18.28萬元、超長續(xù)航Pro 20.28萬元、超長續(xù)航Max 22.28萬元 。瑤光C-DM是星途M3X超混｜原生混動平臺的首款車型，在設(shè)計(jì)、底盤、混動系統(tǒng)、座艙空氣質(zhì)量安全等方面皆斬獲中國權(quán)威獎項(xiàng)背書，新車將于一季度正式上市。

星途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理范星在此次預(yù)售會上表示，“ 瑤光C-DM將以豪華平權(quán)為理念，基于M3X超混平臺原生混動技術(shù)，帶來跑得快、行得遠(yuǎn)、開得穩(wěn)、夠安全的40萬級價值體驗(yàn)，全面開啟用戶全場景0焦慮舒適生活，引領(lǐng)高端混動市場新時代”，這句話的背后飽含了星途對于瑤光C-DM的期望值。據(jù)了解，基于豪華平權(quán)理念，瑤光在23年2月份上市后迅速成為星途的主力車型，為星途帶來“年銷10萬+、高端用戶畫像升級、攻占一二線城市”的多重突破，極大推動品牌邁入“主流高端競爭圈”。

從品牌、市場、產(chǎn)品等各維度來看，瑤光C-DM的市場潛力確實(shí)也不容小覷。一方面，承襲瑤光積淀的豪華平權(quán)群眾口碑，瑤光C-DM將以高端新能源價值實(shí)現(xiàn)“降維打擊” ，另一方面，在早前的全國專業(yè)媒體試駕中，普遍對于三擋超能混動DHT技術(shù)先進(jìn)性、飛魚超感底盤、1343km超長續(xù)航能力、寧德時代M3P電池高安全性等同級突出優(yōu)勢表示認(rèn)可，引發(fā)新車未上市就已經(jīng)斬獲較高的消費(fèi)者期待值。再加上此次預(yù)售價帶來的驚喜，新車試圖在上市后實(shí)現(xiàn)更大的突破，成為中級SUV市場的全新物種。

瑤光C-DM的好口碑，也來自于一系列針對混動車痛點(diǎn)問題，在“真實(shí)用戶、真實(shí)場景、真實(shí)用車需求”下的真實(shí)極限挑戰(zhàn)成績。去年12月份，星途正式面向全國發(fā)起《瑤光C-DM萬人眾測》計(jì)劃，這是汽車行業(yè)首個原生混動車型真實(shí)場景極限挑戰(zhàn)，隨即在網(wǎng)絡(luò)上掀起一股“全民公測”熱潮，包括B站 UP主、專業(yè)媒體KOL、行業(yè)專家、星途用戶等不同圈層、不同用車需求的人群紛紛參與，萬次綜合評測、萬種極限大考，萬個測試結(jié)果，全面檢驗(yàn)產(chǎn)品可靠性。

值得注意的是，針對新能源車“冬季續(xù)航焦慮”的最大痛點(diǎn)問題，1月份，星途官方用一場 “全網(wǎng)一鏡到底、百萬人圍觀、千萬人點(diǎn)贊”的南北雙線長續(xù)航直播挑戰(zhàn)，讓消費(fèi)者見證了長續(xù)航0焦慮。瑤光C-DM的WLTC最高綜合續(xù)航里程為1343km，直播車隊(duì)分別從哈爾濱、武漢(南線)兩城出發(fā)，以全程高速時速100km/h+、全程開空調(diào)、全程滿載的真實(shí)用車場景為測試條件，從“滿電一箱油”跑到最后“一滴油、一度電”不剩，最終實(shí)現(xiàn)北線零下30度極寒1200.1km、南線1418.2 km的實(shí)測續(xù)航里程，理工男又一次“反向虛標(biāo)”。

續(xù)航0焦慮+外放電0焦慮，瑤光C-DM為用戶帶來超舒適戶外露營樂趣。瑤光C-DM的外放電功率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的6.6kW，本次直播預(yù)售會上，瑤光C-DM成功完成“行業(yè)首次6.7kW大功率外放電挑戰(zhàn)19.43度電”，利用動力電池的外放電同時給數(shù)十種日常戶外電器充電工作，現(xiàn)場由專業(yè)廚師做出一頓色香味俱全的“米其林”大餐。 “只有通過這些真實(shí)場景下的極限挑戰(zhàn)，才是以用戶為中心，才能真正做到100%覆蓋真實(shí)用車，才有底氣宣稱:我們帶給用戶的是全場景0焦慮，這就是瑤光C-DM的新舒適主義價值”，范星表示道，上市前，瑤光C-DM通過主動自我挑戰(zhàn)，敢于接受極寒、高速、續(xù)航、安全等極限大考，既體現(xiàn)了星途汽車對產(chǎn)品優(yōu)勢的自信，也足以見得其新車誠意。

M3X超混平臺凝結(jié)了奇瑞27年正向研發(fā)智慧，擁有生而全球、生而高端兩大先天基因，是世界級領(lǐng)先的超舒適原生混動平臺。作為該平臺首款車型，瑤光C-DM從研發(fā)之初就考慮到三電系統(tǒng)的布局，在印度尼西亞、中東、南美、巴西、德國、中國黑龍江等全球多地進(jìn)行可靠性測試，整車防水性能按照國標(biāo)3倍開發(fā)，電池包防水達(dá)到國標(biāo)48倍，電池等整車滿足“低至-35℃，高至60℃”的超寬使用溫度帶要求，-35℃冷啟動電池，-20℃低溫能量保持率提升16%。

瑤光C-DM的混動系統(tǒng)榮獲“中國心”2023年度十佳稱號、中央廣播電視總臺《第四屆中國汽車風(fēng)云盛典》評委會特別獎，由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機(jī)、三擋超能混動DHT，混動專用電池及電池管理系統(tǒng)組成。其中，發(fā)動機(jī)熱效率超過44.5%，兩驅(qū)車型搭載雙驅(qū)動電機(jī)，動力系統(tǒng)最大總功率達(dá)到270kW，最大總扭矩為605 N·m，澎湃的動力性能，帶來游刃有余的日常通勤體驗(yàn)。90-120km/h加速僅需4.2s，高速超車無壓力。四驅(qū)車型更是匹配三電機(jī)，最大總功率超過400 kW，最大總扭矩超過900 N·m，零百加速達(dá)到4秒級俱樂部。

新車的最大電池容量為34.46kW·h，WLTC最高純電續(xù)航160km，每周充電一次即可滿足一整周通勤需求；節(jié)假日更不用發(fā)愁，瑤光C-DM的WLTC最高綜合續(xù)航里程可達(dá)1343km，且實(shí)測續(xù)航里程極限可達(dá)1418km+，一箱油可以從上海開到北京，與家人充分享受親子時光。快充20分鐘補(bǔ)能30%-80%，一杯咖啡的時間即可滿電出發(fā)。WLTC虧電油耗5.4L/100km，怎么開都省錢。

瑤光C-DM不僅在動力、續(xù)航方面遙遙領(lǐng)先，同級獨(dú)有的飛魚超感底盤更是榮獲“中國十佳底盤”稱號，搭載CDC電磁懸掛系統(tǒng)、Soft Stop系統(tǒng)、底盤液壓隔振系統(tǒng)、智能線控制動系統(tǒng)等豪華車常見配置，特別是在等紅綠燈、大油門超車、U型彎等路段，最大限度實(shí)現(xiàn)“起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水”的穩(wěn)定感。同時 4大域集成EEA電子電氣架構(gòu)，支持OTA迭代能力，帶來常用常新、始終舒適的豪華享受。

安全始終是星途品牌血液里的DNA。瑤光C-DM是混動車首個搭載寧德時代全新M3P高安全電池，擁有行業(yè)獨(dú)有1+8+1電池管理系統(tǒng)，行車、充電碰撞2ms急速斷電，杜絕危險(xiǎn)發(fā)生。整車按照全球N-CAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)打造，采用高強(qiáng)鋼+鋁輕量化太空艙設(shè)計(jì)、二橫三縱環(huán)抱式傳力結(jié)構(gòu)，為用戶帶來堅(jiān)不可摧的安全防護(hù)。在電池設(shè)計(jì)上采取居中對稱布置，在周圍增加護(hù)板和隔熱板，車身側(cè)向增加防護(hù)加強(qiáng)梁和門檻內(nèi)吸能結(jié)構(gòu)，即使遇到撞擊依舊能做到電池包不變形。更有中國首批零甲醛座艙汽車認(rèn)證，從電池安全、主被動安全、空氣質(zhì)量安全等多維度為用戶構(gòu)筑防護(hù)的“金剛罩”。

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