前不久，我們剛剛靜態(tài)體驗了長安獵手，這臺第一臺真正意義上搭載增程動力的皮卡，并且在智能化科技配置方面有其首要表現(xiàn)。日前，這臺車正式發(fā)布了上市時間——3月1日。這臺車讓人覺得很棒的是，也因為它的到來，讓消費者擁有更多的選擇。

既能負(fù)重前行，也能奔赴獵動之美

皮卡的多功能性，讓這個細(xì)分市場已經(jīng)越來越受到重視。現(xiàn)在皮卡相關(guān)政策的逐步放開，同樣也使得皮卡車型受到了長安汽車的歡迎。正如長安品牌領(lǐng)導(dǎo)人所言:“在皮卡愛好者的眼中，皮卡已不再是拉貨工具，同樣也是消費者不斷對品質(zhì)生活向往的載體，成為一臺真正滿足用戶全場景需求的皮卡。

在外觀設(shè)計上，長安獵手既運動，又野性；在細(xì)節(jié)設(shè)計上，既豪華又經(jīng)濟(jì)。因此用戶既能開著它穿梭在繁華都市，拉貨搬家；又能帶上帳篷、燒烤架、釣魚竿，一起奔赴山海。

既有了更多汽車，又有增程動力

我在靜態(tài)體驗長安獵手時就了解到，這是一款新能源車型。而在長安的乘用車上，長安汽車已經(jīng)以強(qiáng)勁動力和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性被大家熟悉。

據(jù)介紹，長安獵手搭載了長安藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)組成的增程動力系統(tǒng)。長安獵手這套動力系統(tǒng)讓其峰值功率達(dá)200kW，峰值扭矩達(dá)470N·m，起步響應(yīng)速度僅為0.4s，百公里加速7.9s，這樣的動力在皮卡市場中可以說屬于領(lǐng)先水平，也能夠滿足用戶在復(fù)雜路況下的用車需求。

乘用化智能化，皮卡也會很優(yōu)異

過去在越野愛好者心中，皮卡與粗制濫造幾乎是劃等號的。長安獵手用傳統(tǒng)的3機(jī)品質(zhì)，打破傳統(tǒng)皮卡偏見。采用高級材料和人體工學(xué)設(shè)計的電動調(diào)節(jié)頭等艙座椅，包裹性、支撐性、貼合性全方位提升；座艙內(nèi)部多處隔音聲包處理，怠速的靜音性更優(yōu)。此外，長安獵手配置導(dǎo)航、多媒體影音、倒車影像、手機(jī)藍(lán)牙連接甚至空調(diào)控制系統(tǒng)、多功能方向盤、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動加持，使得該車的科技感非常不錯。

車機(jī)系統(tǒng)方面，長安獵手作為國內(nèi)率先搭載科技感雙聯(lián)屏的皮卡，基于長安最新一代車機(jī)系統(tǒng)，采用行業(yè)頂尖的車規(guī)級芯片，實現(xiàn)數(shù)萬億次神經(jīng)算力，運行速度快，使用不卡頓。智能交互語音系統(tǒng)還可以實現(xiàn)車窗、空調(diào)、導(dǎo)航等功能使用，唱吧、在線地圖、360度高清全景影像等實用功能，讓車主使用起來更順手舒適。

總體而言，3月1日正式上市的長安獵手將會滿足越來越多用戶群體的需求，對于年輕人而言，這是一件“好事”！

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