在3月1日，理想汽車的重磅車型MEGA正式上市，售價(jià)高達(dá)55.98萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格也引起了大家的討論。我們也在第一時(shí)間來(lái)到了理想汽車的展廳，來(lái)看看這款“公路高鐵”究竟如何？

理想MEGA

車身側(cè)面

首先，從外觀來(lái)看，不得不說(shuō)理想MEGA確實(shí)是很個(gè)性，酷似高鐵的車身造型也是極具辨識(shí)度，車頭貫穿的日間行車燈也是一大亮點(diǎn)，很有未來(lái)感。這款車的車身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為:5350mm、1965mm、1850mm，軸距為3300mm，實(shí)車看上去也是非常的大，一眼望去很有視覺(jué)沖擊力。

尾部造型

尾部造型，也是采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，與車頭相呼應(yīng)，并且整個(gè)尾門玻璃的面積幾乎占了一半，這樣的設(shè)計(jì)很新穎。

理想MEGA的內(nèi)飾

理想MEGA的方向盤

L9同款中控雙聯(lián)屏

前排無(wú)線充電位

前排門板位置

來(lái)到車內(nèi)，理想MEGA的整個(gè)中控設(shè)計(jì)與自家的L9如出一轍，只是在細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整，中控臺(tái)的下方則是兩個(gè)支持最大功率50W的無(wú)線充電位。理想MEGA的前排門板上增加了一個(gè)比較寬可以放手機(jī)的位置，而且它的門把手也是封閉設(shè)計(jì)，可以放一些小的物件。但是有一個(gè)我想吐槽的點(diǎn)，就是這么貴的車居然前排不是電吸門，要知道這個(gè)功能在理想L系列車型中可都是全系標(biāo)配了，我覺(jué)得這個(gè)讓這輛車的高級(jí)感大打折扣。

座椅布局

第三排座椅的控制按鍵

理想MEGA采用的是2+2+3的座椅布局，這也是目前主流MPV車型的常規(guī)設(shè)計(jì)，由于這款車的尺寸非常大，軸距更是達(dá)到了3300mm這樣的數(shù)據(jù)，所以它的車內(nèi)空間感還是非常不錯(cuò)的，而且很多MPV上被大家詬病的第三排，理想MEGA也是做的非常好，空間在同級(jí)別可以說(shuō)是數(shù)一數(shù)二的了，而且座椅的支撐性也很好，還和前兩排一樣采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且配備了座椅加熱功能。

第三排座椅翻折后

我們?cè)賮?lái)看看后備箱裝載空間，它的第三排座椅支持折疊，但是是往前折疊，然后在后方形成一個(gè)很大的儲(chǔ)物空間，這樣的設(shè)計(jì)貌似實(shí)用性不是很強(qiáng)，但是廠家宣傳說(shuō)是能夠增加車輛在后方受到撞擊的安全性。

理想MEGA

動(dòng)力方面，這款理想MEGA采用純電驅(qū)動(dòng)方式，與之前的理想車型不同。它采用了前后雙電機(jī)的布局，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)400kW，綜合扭矩542N·m，電動(dòng)機(jī)總馬力則為544Ps，百公里加速5.5s，百公里耗電量15.9kWh；它搭載了寧德時(shí)代的麒麟5C電池，容量為102.7kWh，CLTC純電續(xù)航里程710km。值得一提的是，理想汽車自研的800V高壓平臺(tái)在MEGA車型上得到應(yīng)用，它的5C超充可以達(dá)到充電12分鐘，續(xù)航500公里，這個(gè)充電速度目前在業(yè)界來(lái)說(shuō)也是遙遙領(lǐng)先的。

理想MEGA

最后說(shuō)一下它的售價(jià)，理想MEGA只有一款車型，售價(jià)為55.98萬(wàn)元，我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)價(jià)格貌似有一點(diǎn)高了。因?yàn)檫@樣一款落地將近60萬(wàn)元的車，在你看到實(shí)車的時(shí)候，并沒(méi)有想象中的那種豪華感，我相信這也是它上市之后引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議的一個(gè)原因所在。但是話又說(shuō)回來(lái)，一款車究竟如何，必須要經(jīng)過(guò)親身駕駛體驗(yàn)才能做出結(jié)論，而且市場(chǎng)對(duì)于它的認(rèn)可度，也不是一朝一夕的事。

希望每個(gè)人都能擁有自己的愛(ài)車。

叁柒車生活，

愛(ài)車、愛(ài)生活，有夢(mèng)就能實(shí)現(xiàn)。

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