一款純電中型SUV要賣多少錢？

按照目前的市場行情，沒個(gè)18、19萬是拿不下來的，如果配置更高點(diǎn)、續(xù)航再長點(diǎn)、再配個(gè)800V高壓快充，少說也得20萬以上了。不過極狐阿爾法T5把這個(gè)細(xì)分市場的價(jià)格打下來了！

單從價(jià)格和定位來看，阿爾法T5定位略低于阿爾法T，尺寸空間更小一些，而且整體價(jià)格門檻拉低了近3萬元，可以看作是極狐汽車在SUV領(lǐng)域的一大補(bǔ)充，當(dāng)然也是奔著走量的目的來的。

在這個(gè)級別的市場，其實(shí)競爭也是相當(dāng)激烈的。包括小鵬G6、問界M5、零跑C11、深藍(lán)S7，甚至是定位更低、但是價(jià)格重合度較高的比亞迪宋PLUS EV等都是其強(qiáng)有力的競爭對手。

面對這些對手，阿爾法T5給出的答案是全能“六邊形戰(zhàn)士”，包括舒享空間、健康座艙、智能體驗(yàn)、低能耗超快充、車身安全，以及品質(zhì)保障六大方面，讓消費(fèi)者挑不出任何的短板。

首先就是空間，阿爾法T5長寬高分別為4690/1936/1650mm，軸距為2845mm，盡管相比阿爾法T整體尺寸要小一些，但是這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)也是相當(dāng)拿得出手。按照官方所說，阿爾法T5的“得房率”非常高，車內(nèi)可使用的長度為1793mm，可使用的寬度為1520mm，可使用的高度為1260mm，無論是前排還是后排都能得到超舒適的乘坐體驗(yàn)。而且二排座椅全部放倒后，后部裝載空間達(dá)到了1546L，家庭成員多、行李多，也全都能容下。

而在健康座艙方面，一直以來都是極狐汽車的拿手好戲，包括此前阿爾法T/S的森林版以及“親子座駕”極狐考拉，在健康安全方面都是非常考究。以本次發(fā)布預(yù)售的阿爾法T5為例，其車內(nèi)座椅面套、方向盤表皮、扶手箱表皮等可接觸的部位，均采用了生態(tài)環(huán)保材料。即便在50度的高溫長時(shí)間暴曬下，車內(nèi)空間也無限接近乎0醛0苯。同時(shí)，新車還擁有四防濾芯和紫外線殺菌燈，時(shí)時(shí)刻刻保證全家人的健康安全。

至于智能配置方面，阿爾法T5也是跟上了時(shí)代。比如采用了當(dāng)前非常流行的極簡內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并未配備單獨(dú)的儀表盤，只配備了一塊15.6英寸大尺寸中控屏幕，倒是和特斯拉有著異曲同工之妙。新車車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置高通驍龍8155芯片，而且內(nèi)有1000余款游戲、車載KTV、車載辦公等等都有，再加上可支持編程的座艙以及車輛與手機(jī)互聯(lián)，可玩性可以說相當(dāng)之高。

當(dāng)然，作為一款純電SUV，其動力續(xù)航和補(bǔ)能方面也是大家尤為關(guān)注的。阿爾法T5有185kW和200kW兩個(gè)動力版本，百公里加速時(shí)間最快僅為7.5秒；電池也有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種版本，電池容量為65kWh、79.2kWh、85.8kWh，并提供520km/660km兩種續(xù)航版本，整體續(xù)航表現(xiàn)也是達(dá)到了同級主流。

值得一提的是，阿爾法T5還配備了800V高壓超充，可實(shí)現(xiàn)10min補(bǔ)能260km，大大減輕了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。當(dāng)然在這個(gè)價(jià)位就能給到這項(xiàng)配置，阿爾法T5算是誠意給足了。面對同級的競品車型，也更有底氣。

當(dāng)然，在大家看不到的地方，阿爾法T5也絲毫不吝嗇。據(jù)官方透露，阿爾法T5車身采用81%的高強(qiáng)鋼和鋁合金車以及30.8%的熱成型鋼，比不少豪華品牌的車身結(jié)構(gòu)還要高。而且車頂抗壓超過4倍的車重，另電池?zé)崾Э夭幻盁煵灰娒骰穑由袭a(chǎn)品出自麥格納制造體系，無論是被動安全還是品質(zhì)，阿爾法T5都能給到用戶足夠的安全感與信任感。

寫在最后

市場上需要特立獨(dú)行的產(chǎn)品，也需要全能的六邊形戰(zhàn)士。針對一款家用車而言，15-20萬是主流的消費(fèi)區(qū)間，盡管這個(gè)市場已經(jīng)到了拼刺刀的階段，但是誰能夠給消費(fèi)者更多，誰能沉得住氣，誰站到最后的可能性更大。

毫無疑問，阿爾法T5是一款全能型的產(chǎn)品，無論你是20來歲剛工作不久的上班族，亦或者是30、40歲的家庭用戶，它總能Get到你的需求點(diǎn)，讓你在挑過很多車型對比之后，發(fā)現(xiàn)它才是性價(jià)比最高的那一款。

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