作為深耕SUV市場多年的哈弗在這個考題的基礎上，給出了一張答卷——哈弗猛龍，憑借新能源輕越野車型定位+電動四驅+差速鎖+16.58萬的起售價強勢入局，至于是否能給到滿分，《CAR路里》特意帶大家來線下門店探究一下，分數你們來打！?

如今，硬派越野SUV成為了不少年輕人的新寵，究其原因還是其硬派大氣的外觀夠給力。哈弗猛龍采用了全新硬派美學設計語言，整體造型方正硬朗極具越野氣息。前臉采用大尺寸橫幅式進氣格柵，同時在中央鑲嵌了品牌的英文標識，辨識度極高；兩側大燈組采用家族式慣用的圓形設計，增添了一絲復古氣息。

車身側面的“方盒子”設計一覽無余，整體的力量感得到體現；同時一筆勾勒的腰線以及側裙處內凹的設計，將車身的側面的光影刻畫得極具層次感。值得一提的是，新車長寬高分別為4800*1916*1822mm，軸距為2738mm，相比同級車型而言，這個尺寸表現只能說是中規中矩。

不過作為一款硬派越野，在通過性方面，擁有24°接近角、30°離去角、空載離地間隙達到200mm，涉水深度達到560mm。由此參數可見，哈弗猛龍能夠應對絕大部分惡劣的路況，這對于喜歡自駕游的朋友來說，哈弗猛龍的通過性相比普通SUV確實要出色很多。

在尾部方面，哈弗猛龍采用了傳統硬派越野慣用的外掛式備胎，兩側采用了對稱式矩陣尾燈，再加上車頂的拓展行李架，為尾部增添了更為四平八穩的氣質。

不僅如此，哈弗猛龍還擁有586L的后備箱容積空間，后排放倒后可呈現出1404L；不管是露營還是長途自駕游，都能滿足到更大容量的裝載需求。

哈弗猛龍既然定位是輕越野SUV，和“新能源”掛上鉤那必然在科技智能方面也有所作為。進入車內先看看設計層面，車內設計依舊采用與外觀相同的硬朗的風格，就好比中控橫置的粗壯裝飾件、門板處的水杯置物架、坦克300同款的機械換擋設計等等，都充斥著濃郁的力量感。

而車內配備的12.3英寸液晶儀表+14.6英寸的中控屏+9英寸W-HUD抬頭顯示十分惹眼，一改傳統硬派越野的設計，凸顯出一定的科技屬性；同時內置高通驍龍8155，四屏可以實現智能交互，再搭配上咖啡智能座艙，有效地提高了駕駛體驗和車輛控制的便捷性。

最后就是大家關注的動力層面，哈弗猛龍搭載由1.5T混動專用發動機+Hi4電四驅組成的動力組合，該系統最大的優勢就是在擁有強大越野動力的同時也具備了更高燃油經濟性。

這套動力的綜合功率達到282千瓦，綜合扭矩達到750牛·米；同時哈弗猛龍的NEDC純電續航里程達145km；WLTC饋電油耗低至百公里5.98L，滿油滿電綜合續航超1000公里，沒有純電車的里程焦慮，也沒有傳統燃油車的油耗困擾，出行更輕松。?

同時新車還支持最高41kW快充，從30%充至80%，僅需28分鐘；此外，兩套系統都支持V2L對外放電技術，放電功率為3.3kW，露營時的可玩性更多，就好比看個電影吃個火鍋完全沒問題。

當然，哈弗猛龍的重點是在于它的越野性能，Hi4電四驅的加入就是為了進一步加強了哈弗猛龍的越野性能，其中后橋電控差速鎖可以實現后橋車輪扭矩100%輸出，讓越野脫困更從容；再搭配7種駕駛模式，想去哪兒都能實現。

不僅如此，哈弗猛龍得益于方盒子造型，所以整車的改裝空間很大。如果有專業的越野玩家不妨可以嘗試，將哈弗猛龍的越野屬性再進一步提升。?????

總結

雖說近段時間的硬派越野SUV市場相對飽和，但是哈弗猛龍依舊憑借出色的動力、不錯的燃油經濟性以及超高性價比脫穎而出，尤其是16.58-18.38萬元的價格，能滿足絕對部分想要追求越野SUV的年輕消費者。如果是你，愿意給它打多少分呢？

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。