提到買車這事，估計(jì)大多數(shù)人都跟我一個(gè)想法，就是在自己的預(yù)算范圍內(nèi)選擇符合自己需求的。家里的老威朗陪我也走過(guò)有些年頭了，從剛開(kāi)始工作到結(jié)婚，每次出門(mén)都少不了它的陪伴。轉(zhuǎn)眼也有兩個(gè)孩子了，一家人出門(mén)屬實(shí)有點(diǎn)坐不開(kāi)，思來(lái)想去還是換輛中大型SUV，這樣出門(mén)方便也舒服。最好是升級(jí)一輛動(dòng)力充沛的，這樣我也能過(guò)一把越野推背的癮，于是就把選擇定在了大眾旗下的24款途昂和攬境兩款車上。

在市場(chǎng)上，這兩款車的名號(hào)都是響當(dāng)當(dāng)?shù)模皇峭景簳充N7年，銷量和口碑都是有目共睹的，前段時(shí)間途昂還登上了中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布的23年上半年中大型及大型SUV質(zhì)量排行Top6，綜合實(shí)力比攬境更有優(yōu)勢(shì)。底盤(pán)方面，雖然這兩輛車出自大眾，但24款途昂的加速性和經(jīng)濟(jì)性比攬境要更好一些。顏值方面，24款途昂除了自身的設(shè)計(jì)，還新增了380TSI四驅(qū)青峰限定版，擁有限定的極地藍(lán)車色，辨識(shí)度和時(shí)尚度都比四不像的攬境更高。

空間寬敞實(shí)用，用車更方便

中大型SUV空間就是比常規(guī)的轎車和SUV香，24款途昂車長(zhǎng)超過(guò)了5米，軸距接近3米，不僅看起來(lái)霸氣十足，內(nèi)在的空間也很實(shí)用。24款途昂內(nèi)部的布局我也挺喜歡，7座座椅布局，二排采用經(jīng)典的SUV三座布局，平時(shí)我們一家四口坐自由寬敞，偶爾帶上父母出去玩也不覺(jué)得擠，是全場(chǎng)景豪華大七座SUV。而攬境的第二排則采用了MPV雙座設(shè)計(jì)，三排的舒適性就沒(méi)有理想中的那么好了，坐小孩不放心，大人坐又有些擁擠。一句話說(shuō)，24款途昂標(biāo)配7座車，空間拓展性更靈活；攬境標(biāo)配6座，想要7座得額外選裝，多少有些不便了。

攬境的尺寸也挺可觀的，只是儲(chǔ)物能力差了點(diǎn)。24款途昂的后備箱最大可擴(kuò)展至2415L，差不多是攬境的兩倍多。看空間和實(shí)用性方面，我感覺(jué)24款途昂贏了，7座布局全家都能坐得下坐的舒服，還有縱深的后備箱能裝載隨行物品，用車更方便一些。

氛圍感出色，科技豐富

大眾的車外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)一直都十分大氣，24款途昂也沒(méi)有落后，采用了懸浮式中控設(shè)計(jì)，還有30色格調(diào)環(huán)境氛圍燈、星空環(huán)繞式透光飾條、哈曼卡頓高級(jí)音響，這氛圍感給的足足的。

很多人可能會(huì)有大車不好駕馭的感覺(jué)，而24款途昂科技配置方面也很豐富，搭載了IQ. Drive智駕管家，開(kāi)車時(shí)能提供變道輔助，碰撞預(yù)警，停車還有倒車影像幫助。值得一提的是，全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車影像、智能泊車等配置24款途昂都是標(biāo)配的，而攬境的中配車型才有這些配置，顯然24款途昂更豐富實(shí)用。讓我比較感興趣的還有24款途昂新增的華為HiCar功能，我這剛換了“遙遙領(lǐng)先”的Mate 60Pro，剛好能體驗(yàn)新功能，而這恰恰是攬境所沒(méi)有的，且途昂的車機(jī)系統(tǒng)也比攬境功能豐富、界面美觀。

動(dòng)力澎湃，駕駛穩(wěn)定舒適

大眾車的底盤(pán)確實(shí)穩(wěn)，24款途昂的智能四驅(qū)能智能分配動(dòng)力，配合DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸掛，可以更好的應(yīng)對(duì)顛簸路段。值得一提的是，24款途昂的2.5T V6版本，可爆發(fā)500N·m峰值扭矩，推背感十足，加速性和經(jīng)濟(jì)性都比攬境強(qiáng)。24款途昂的機(jī)械旋鈕比無(wú)專屬旋鈕、僅靠切換驅(qū)動(dòng)模式的攬境更適合越野。

一番看下來(lái)，可見(jiàn)途昂中低配車型的性價(jià)比比攬境更高。對(duì)我來(lái)說(shuō)，感覺(jué)四驅(qū)青峰限定版和530 V6版本都挺合適的，妥妥的自駕游神器，而且24款途昂29.5萬(wàn)起售，還有至高立減5萬(wàn)的優(yōu)惠，正是一個(gè)入手的好時(shí)機(jī)。

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