昨天最火的新車，全新特斯拉model3肯定當然不讓，這次的變化還是不小，但是大家期待的20萬售價并沒有出現，反而是上漲了2.8萬元，后輪驅動Model 3煥新版25.99萬元，長續航煥新版29.59萬元，究竟新款憑什么敢漲價，我們感覺來看看變化。????

在外觀設計上，新款model3變得更加簡約科技了，這次外觀主要的變化還是集中在前后大燈和包圍設計上，前包圍樣式更簡潔，全新樣式的折線形LED日間行車燈的辨識度很不錯，相信會成為新款model3標志性的代表。

側面和老款相比變化不是很明顯，還是流暢型的車頂輪廓，不過新增了兩種輪轂樣式，標配的18英寸光子輪轂和需要花6000元選裝的19英寸新星輪轂。

車身尺寸上，新款model變得更長了一些，達到4720mm，不過軸距還是保持不變，還是2875mm，車內乘坐空間仍就是中規中矩的水平。

車尾部分跟車頭一樣是全新設計，全新造型的C形LED尾燈看起來立體感更強，搭配上熏黑的保險杠以及TESLA字母尾標，運動感更加明顯了，而且這次還新提供了烈焰紅和星空灰兩種飽和度更高的配色，整車質感也能得到很明顯的提升，當然前提是你又得花12000元。

內飾部分變化也不小，但是并沒有變得更豪華起來，全新造型的多功能方向盤集成了轉向燈和換擋的功能，沒錯，完全和新款Model S一樣，通過觸摸完成換擋和打燈變道。內車門也沒有實體門把手了，換成了現款Model S/X上的壓感式觸摸按鍵。

在材質使用方面，門板和中控臺處沒有了老款上的Alcantara和木紋材質，換來的是256色氛圍燈和主題同色的面板，可以說講毛坯房的理念用到了極致。

不過這次對靜謐性進行了升級，前后排車窗都使用了雙層夾膠玻璃。在座椅配置上也有增配，前排座椅是打孔皮革手法，還新增了座椅通風功能，后排座椅也支持加熱，另外，后排還新增了8英寸的中控屏，可以在屏幕上操作娛樂軟件、座椅空調等功能的使用。

安全方面，Model 3煥新版還新增遠端安全氣囊、全新車門鉸鏈、門鎖與鎖扣，提升車輛側撞安全性。

最后在動力和續航表現上，新款Model 3后驅標準版的CLTC續航從老款上的556公里提升到了606公里，零百加速6.1秒，長續航煥新版使用的是磷酸錳鐵鋰電池，提供了713公里的續航里程，并還具備4.4秒零百加速的性能，這一款車應該會成為主銷車型。

另外，大家很關心的智能駕駛層面，新款model3 搭載了特斯拉的最新智能駕駛硬件HW 4.0，但是移除了新車上的所有傳感器，僅通過全車攝像頭來實現輔助駕駛，而FSD在國內完全落地的消息目前還無法得知，只是最近美國國內的訂閱費用已降至1.2萬美元。

總的來看，這次變化不小，只是價格讓人有點意外，不過相信新款model3在價格上會有不小的浮動空間。

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