雖然罕見的高溫持續，但依然不能阻止成都車展的如期舉行。這也是疫情下今年的第一個大型車展。各大汽車品牌為此下足了功夫，紛紛推出重磅新車吸引市場人氣。此前備受關注的北京越野BJ60將在本次車展預售，試圖在日益火爆的越野SUV市場分一杯羹，沖擊哈弗H9的市場老大地位。所謂狹路相逢勇者勝，兩車實力孰優孰劣。哈弗H9將如何看待此舉？讓我們來看看。

強勁的越野裝備才是硬道理

綜合之前的發布信息和媒體報道，BJ60新車將采用非承載式車身，并配備前、中、后三把鎖。動力系統上，這款車搭載了由2.0T發動機和+48V電機組成的輕混系統。傳動系統將匹配8速手自一體變速箱，搭配分時四驅系統。兩車的基本越野機械素養好像差不多。哈弗H9還搭載了2.0T+8AT黃金動力組合，配有前/后輪軸差速鎖和中央多片離合差速器。但細心的網友會發現，H9還配備了低速越野巡航、坦克轉彎功能等越野黑科技，強大的越野裝備成為其多年來占領市場的重要法寶。

所有你想要的舒適都滿了。

金銀杯不如用戶口碑。

從產品品質和市場口碑來看，哈弗H9自2014年上市以來，歷經三代車型更迭，9年累計用戶數突破10萬。依托強大的品牌影響力和產品硬核實力，不斷培育和推廣國內越野圈文化，以Boom九旅為代表的各類車友會活躍在全國各地。哈弗H9可謂是中國汽車制造業真正的品質代表。另一方面，BJ60作為一款全新的北京越野車，無論是真實性能還是品控性能，都還需要市場和客戶的進一步驗證。

中國的汽車市場足夠大，可以容納更多的新車型，但能否最終站穩腳跟，贏得消費者的信任，還要看實力。今年以來，自主品牌的市場份額不斷擴大，國人對汽車品牌有了更高的期待。從某種程度上來說，最早進入市場的哈弗H9確實是走在了前面，剛出犢子的BJ60想要迎頭趕上，產品力還是需要進一步加強。至于誰能笑到最后，時間會給出答案。

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