車體輪廊和老款是一樣的，看上去簡約緊密，身材曲線較為硬實，新捷達VS7使用了黑色車頂架、黑色窗子及其黑色輪圈，凸顯出不同尋常。

由于最近工作和生活必須，越發覺得SUV更合適我們自己的日常需要，因此打算把小汽車賣出換為SUV，朋友聽說我要車輛置換，陸續幫我出謀劃策，還給我安利了好多個知名品牌，通過我認真的比照后，我選擇捷達VS7。大家都知道，德國車的車產品口碑一向非常好，自捷達單獨變成知名品牌以后，不論是車子生產制造、企業生產管理、科研開發、購置等多個方面，都使用了嚴格康采恩生產系統，以此確保捷達新產品的優秀品質。而落地式不上17萬，卻讓捷達VS7獲得性價比之王這個稱號！以國內車的保值率買一輛德系車還是十分滿意的。在2021 我國國際性汽車展上，捷達VS7主要表現震撼，今天我們就來一起了解一下捷達VS7吧！

后尾層面，并沒有選用當下比較搶手的貫穿式尾燈設計方案，或是使用了大家老一套的后尾燈造型設計，可是后尾燈處進行了熏黑了解決，車前方的LOGO同樣也進行了熏黑了解決，與進氣格柵相照應，全車運動風格在后尾進行了非常好的結束。

車身側面密切，占有率感很好，車頂架為黑色，汽車車窗線及后視鏡一樣為黑色。一條曲線圖從葉子板延伸到后尾部。輪轂尺寸標準配備18英寸，輪轂熏黑，產品造型設計很出色。車身尾部比較圓滑，后標及字母標識都采用了黑色方案設計，車尾燈組也加入了熏黑元素。后杠上邊帶一條緊緊圍繞式反光貼條，整體辨識度更高一些。下杠擋雨棚全是采用了黑色處理。

新車只適合那些喜歡個性化的年輕消費者，如果想買一輛車作為家用，還是踏踏實實買普通版為好，喜歡的可以關注下。這臺捷達VS7改裝之后更讓年輕人喜歡，絲毫沒有違和感。

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