2021年林克汽車挑戰(zhàn)賽的第一場(chǎng)比賽昨天在寧波國際賽車場(chǎng)結(jié)束。在為期兩天的激烈對(duì)決中，車手韓一超和陳建輝分別獲得了第一輪和第二輪比賽的勝利，獲得了車手積分，為年度總冠軍奠定了基礎(chǔ)。此外，極限運(yùn)動(dòng)者鐵豆憑借出色的狀態(tài)，在第二輪比賽中強(qiáng)勢(shì)反擊，一路超越前面的賽車，最終頂住了后面車手發(fā)起的強(qiáng)攻。在第20名起跑的不利局面下，最終獲得大師組亞軍。

領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽作為一項(xiàng)在國內(nèi)開展的全新汽車賽事，吸引了眾多頂級(jí)車手，包括2020年CEC 2.0冠軍沈克峰、2020年CEC GTC AM冠軍李佳、F4澳門大獎(jiǎng)賽季軍李思成等。此外，知名車評(píng)人吳培、極限運(yùn)動(dòng)專家鐵豆、百度駕評(píng)主持人王鍇也加入其中。

經(jīng)過8月1日的正式測(cè)試，賽車們對(duì)領(lǐng)克03+標(biāo)準(zhǔn)賽車有了更深入的了解，所以在第一場(chǎng)比賽的第一輪，火藥味就彌漫了整個(gè)圍場(chǎng)。每個(gè)車手都想在起步后抓住機(jī)會(huì)，在前四個(gè)彎道攻擊前車，這也讓一些車手在第一圈就因?yàn)榕鲎餐速悺５诙斓牡诙啠什粩嗌?jí)。比賽一開始，賽道就出現(xiàn)了緊急情況，導(dǎo)致安全車被派出帶領(lǐng)跑車陣列。然后第三圈黃旗升起后，所有車瞬間加速。第二組的、朱、何在比賽中拼搶不斷，碰撞頻繁，上演了一場(chǎng)極其精彩的攻防戰(zhàn)。第一輪冠軍、駕駛827號(hào)車的韓以第八名的成績(jī)出發(fā)，一路超越前面的對(duì)手，獲得亞軍，而以桿位出發(fā)的以第一名的成績(jī)奪冠。

跨界人才，圈內(nèi)大咖助陣，展現(xiàn)別樣風(fēng)采。

吳培，知名車評(píng)人，曾參加過CTCC中國房車錦標(biāo)賽、CFGP方程式中國大獎(jiǎng)賽等賽事，賽事經(jīng)驗(yàn)豐富。他在這場(chǎng)比賽中對(duì)節(jié)奏的把握非常好，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。作為一名極限運(yùn)動(dòng)博主和戶外專家，鐵豆在比賽中不僅挑戰(zhàn)了職業(yè)車手，還在第二站比賽第20名起跑的不利局面下，以穩(wěn)定的表現(xiàn)和優(yōu)異的狀態(tài)，在第二站比賽中以第八名完賽，獲得大師組亞軍。

賽后，鐵豆回顧了前兩站比賽:“領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽給了我們一個(gè)交流和進(jìn)步的平臺(tái)，對(duì)提高我們的賽車技術(shù)很有幫助。第二輪拿到這個(gè)成績(jī)我很意外，但是P20沒有壓力，車況很好，所以一路登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)我很開心。希望在接下來的比賽中能再接再厲！

繼續(xù)發(fā)展競(jìng)賽文化，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)基因。

作為由力科汽車、寧波國際賽車場(chǎng)、浙江力維體育聯(lián)合打造的全新職業(yè)汽車賽事，力科汽車挑戰(zhàn)賽是連接WTCR與巔峰車手計(jì)劃的重要橋梁，為中國汽車運(yùn)動(dòng)愛好者提供了從參賽到登頂?shù)耐暾茝V通道。這項(xiàng)賽事的誕生不僅表明了弘揚(yáng)中國汽車運(yùn)動(dòng)文化的決心，也為中國汽車運(yùn)動(dòng)愛好者提供了一個(gè)全新的平臺(tái)。

賽車是汽車性能的“終極考核”，是汽車廠商展示技術(shù)實(shí)力的重要舞臺(tái)。通過賽車技術(shù)不斷反哺民用車輛技術(shù)，在世界汽車發(fā)展史上起著舉足輕重的作用。從最初參加WTCR到成立自己的汽車運(yùn)動(dòng)部門，打造全新的賽事，萊克在不斷強(qiáng)化品牌的運(yùn)動(dòng)基因，為喜歡運(yùn)動(dòng)車型的朋友提供更好的服務(wù)。

關(guān)于柯靈

領(lǐng)克是吉利汽車集團(tuán)的高端品牌?！邦I(lǐng)導(dǎo)”就是領(lǐng)導(dǎo)、引領(lǐng)；“克”是改變和突破的意思。

2016年10月，LECK品牌在德國柏林發(fā)布，2017年11月，首款車型LECK 01在中國寧波上市。

成立五年來，克林以“挑戰(zhàn)常規(guī)”的品牌精神，基于CMA中型車電氣化模塊架構(gòu)；SPA大型汽車電氣化模塊架構(gòu)；BMA EVO小型車架構(gòu)打造了高價(jià)值、高性能、高技術(shù)、高安全性、高價(jià)值的多種產(chǎn)品，迅速形成了燃油+新能源、SUV+轎車、性能車的立體產(chǎn)品序列。

在中國市場(chǎng)，領(lǐng)克累計(jì)銷量已超過55萬輛。在國際市場(chǎng)上，領(lǐng)克實(shí)現(xiàn)了整車出口歐洲的常態(tài)化，“亞太計(jì)劃”即將落地。以“不斷改變移動(dòng)出行，讓人們更愛出行”為目標(biāo)，克林正以個(gè)性、開放、互聯(lián)的姿態(tài)從容登上世界舞臺(tái)。

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