近日，長城汽車9AT變速器實力榮獲“第六屆龍蟠杯世界十佳變速器”榮譽稱號，中大型豪華越野SUV tank 500作為長城汽車搭載該變速器的星級車型，同臺獲得榮譽，成為獲獎車型。

坦克500搭載的9AT變速器最大傳動效率可達百分之九十七，速比范圍8.843，最大負載扭矩達到750Nm。緊湊高效的離合器系統，9擋的速比分布更加密集，可以更好的讓發動機工作在高效區間，并且可以快速換擋，降低駕駛頓挫感，帶來平順的駕駛體驗。當車速達到90km/ h時，可以換到9檔。較大的第一檔速比使起步加速的動力性能更好；同時，散熱量大的液壓系統設計，結合整車散熱器容量，實現變速器油溫不太熱，采用低粘度潤滑油，效率高，產熱量低，配合優秀的控制策略，減少換擋次數，進一步降低產熱量，使爬行變速器長時間不過熱，使坦克500面對長途越野穿越等復雜路況，具有超強的可靠性。

9AT變速器匹配的柔性液力變矩器，油介質具有過濾振動的作用，降低整個動力系統中產生的沖擊載荷，液力變速器具有起步時增加扭矩的作用；采用離心擺式減震器結構，降低傳動系統振動，帶來更安靜的NVH駕乘體驗。

同時，雙冗余駐車系統，采用機械鎖止+液控冗余駐車設計，為駐車安全提供雙重保障，系統自帶駐車緊急解鎖結構，在車輛或變速器出現故障的情況下，便于維護和應對；它具有當車輛通電時可以釋放P擋的模式。此外，車輛斷電時，可通過機械拉鏈釋放P擋，降低了越野脫困難度，提高了救援效率。

此外，在集成液壓控制系統中，電子泵和電子集成模塊以雙重集成的方式設計，具有高動態響應時間、快速建立壓力、電磁閥低泄漏、減少泄漏損失、直接控制電磁閥流量、根據需要有效分配潤滑流量、改善對駕駛員操作指令的變速器響應、使車輛具有更好的駕駛性能和乘坐舒適性等優點。

汽車評價研究院院長李清文在發言中感慨地說:“今天，中國汽車企業在所有類別的變速器和世界變速器行業中都有自己的位置。”長城汽車垂直9AT變速器突破技術壁壘，以標桿姿態引領中國汽車產品向上。坦克500作為搭載該變速器的豪華越野SUV，擁有“超穩、超動力、超豪華”的超強產品力，滿足了用戶全場景高端品質和硬核實力的需求。

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