提到今年下半年重磅的新能源轎車，那么，長安啟源A07一定是其中之一。不少網友也紛紛在《車壹圈》后臺留言，能不能給大家實拍一下該車。為了響應廣大網友的號召，剛好借著2023成都車展的機會，圈哥也去到了長安汽車展臺，搶先給大家靜態評鑒一下實車。接下來，就跟圈哥一起來看看新車到底如何吧！

溜背+大掀背，一眼就愛上

有一說一，第一眼看到長安啟源A07時，確實被其優雅的氣質所吸引。不得不感慨，長安汽車的設計水準又上了一個臺階。

得益于全新的“扶光美學”設計理念打造，長安啟源A07整個設計雖然簡約中但依舊透露著高級感。封閉式的進氣格柵，搭配熟悉的全貫穿LED車前燈帶，科技感更強的同時，也拉升了前臉的視覺寬度。厚重下壓的車頭，配合機艙蓋上隆起的筋線，以及前包圍處的三段式進氣口設計，運動感也多了幾分。

來到車身側面，修長的車身散發著一股優雅氣質。無邊框車門+電吸門加持，這在同級中非常罕見。而從側后方45度看過去，溜背+小鴨尾設計，動感與高級感都得以兼顧。而像隱藏式門把手、低風阻輪圈等常規設計，也都沒有缺失。

最后看看尾部，新車配備了時下流行的熏黑式貫穿式尾燈組，夜間點亮后辨識度之高。而同級少有的大掀背后備門，兼顧顏值與實用性，算是一大加分項。據悉，新車將提供了扶光金、雪峰白、蒼穹灰等多種車身配色可選，消費者可以按需進行選擇。毫不客氣地說，長安啟源A07僅憑設計就能成功圈粉一大批消費者。

空間家用沒問題

空間是中國消費者買車繞不開的一個話題。先給大家匯報一下長安啟源A07的參數。新車的長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm。很多消費者可能會擔憂新車是否因設計而犧牲了后排空間。不過，這樣的擔憂顯然有點多余。

而從實際體驗來看，身高1.75米的圈哥，在前排調整到合適的坐姿后，后排的腿部空間超兩拳，頭部空間也接近一拳。同時，整個座椅的長度以及軟硬程度，也都非常符合圈哥的胃口，再配合純平的地臺、后排出風口、大尺寸的全景天幕等配置，后排的舒適性一點不用擔心。

最后，還必須說一下后備箱表現。大掀背后備門加持，讓整車的后備箱的進深、開口高度等都非常給力，可以輕松應對用戶多元化的用車場景。此外，尾門的高度也比較適中，拿取大物件時更加輕松順手。

內飾主打簡約科技風

打開車門，給大家劃幾個關鍵詞:高級感、整體感以及科技感。首先，新車搭載了同級少有的無框電吸車門，配合按鍵式門開關以及撥鈕式的窗控開關，高級感一下就有了。同時，頭頂上的高級麂皮包裹，更是進一步提升了車內的檔次感。

其次是整體性，這主要在于主儀表板和門板連續性非常強，配合情感環島設計，傳遞給人一種舒適感和整體感。而懸浮的上儀表板以及15.4寸大尺寸中控屏，則很好提升了整個內飾的科技感。

一方面，AR-HUD增強現實抬頭顯示系統取代了傳統的液晶儀表，且支持50寸超大投影尺寸，用戶可以自定義車速、檔位、轉向燈、等多種駕駛信息。另一方面，整個中控大屏的分辨率達到了2.5K超高清，搭配高通8155芯片，帶來更加極致的交互體驗。諸如智能駕駛、燈光、車身、安全、娛樂等方面的設置，也都能通過車機來實現。

此外，還有一個細節也非常值得安利:新車配備了14個揚聲器+2個頭枕音響，尤其是首次搭載頂棚環繞音效，這些也將是未來新車的一大賣點。

《車壹圈》認為，在全新設計理念的加持下，長安啟源A07通過低趴體態、溜背造型等設計，給消費者傳遞出優雅的視覺感官，這樣的顏值在同級中絕對處于第一梯隊。但長安啟源A07并不滿足于此，通過空間優化、智能科技等加持，為用戶帶來更加舒適的乘坐品質，產品力得到了顯著提升。至于智能座艙以及動態體驗，后期圈哥已將第一時間跟大家分享。未來，以長安啟源A07為載體，長安汽車也將進一步加速向數智新汽車轉型。

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