運價走低，貨源流失，限制政策加劇，貨運行業經營越來越困難。另外，卡友還要忍受吃相不好，

運價走低，貨源流失，限制政策加劇，貨運行業經營越來越困難。另外，卡友們還要忍受吃不好睡不好，離家在外的貨運之路。隨著60后、70后貨車司機逐漸進入退休年齡，90后貨車司機不愿意接班，導致貨車司機嚴重不足。為了解決這個問題，日前，浙江省校企合作訂單培養大車司機。

據悉，浙江省公路運輸管理中心在寧波舉辦大型面包車駕駛員全日制職業教育供需對接會，鼓勵校企合作，開展訂單大型客貨車駕駛員全日制教育，道路運輸企業可根據需要與職業院校聯合招生培養。

浙江交通技師學院、杭州技師學院、寧波交通高級技工學校從知識和實踐層面為道路運輸行業提供堅實的人才支撐，解決運輸企業駕駛員招工難的問題，從源頭上保障道路交通安全。

據悉，大型客貨車駕駛員職業培訓時間不少于3年。

第一學年開展法律法規、安全文明駕駛、事故預防和應急處理等專業基礎學習；

第二學年進行A1或A2駕駛理論及場地教學，每位學員完成4000公里以上駕駛里程；

第三學年，學生進入道路運輸企業實習一年，累計實習里程不低于2萬公里。

后記

貨車司機短缺一直是物流行業亟待解決的問題。通過校企合作，有針對性地培訓貨車司機，不僅可以解決司機短缺的問題，還有助于提高物流行業的整體素質。

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