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就本屆成都車展上，起亞帶了兩款新車帶來，其一為高能純電轎跑EV6，其二為全新純電動SUV EV5。

其中EV6是在成都車展上上市，共計(jì)推出GT-Line兩驅(qū)版、GT-Line四驅(qū)版、高性能GT版三款車型，售價分別為28.28萬元、31.28萬元和41.98萬元。EV5則是發(fā)布預(yù)售，預(yù)售價為15.98萬元至22.98萬元。

首先是EV6，其運(yùn)用了減法美學(xué)設(shè)計(jì)，車輛整體造型線條流暢，干凈簡潔，并運(yùn)用了流行的隱藏式門把手，以降低風(fēng)阻系數(shù)，僅為0.28cd，和蘭博基尼Urus的0.288Cd相當(dāng)。這也的造型除了增加美型度，也能獲得更好的氣動性，在高速狀態(tài)下，車身上的腰線、引擎蓋上的脊?fàn)钤O(shè)計(jì)、導(dǎo)流翼一樣的尾燈造型，能撥開氣流，讓出動力更為高效。

值得一提的是，得益于E-GMP平臺的強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢和全新PE系統(tǒng)，車輛支持400V和800V的多功能快充系統(tǒng)，后者充僅需要14分鐘即可完成30%到80%充電效果。與此同時，該構(gòu)架讓電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速較以往提升了30%-70%，減速比增加了33%。其中雙電機(jī)的GT版本賬面數(shù)據(jù)為430kW/740N·m，最高時速3.5秒，最高時速達(dá)260km/h。

在大家最關(guān)心的續(xù)航方面，GT-Line 2WD版本車型CLTC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)671km。

智行安全方面，標(biāo)配前方防止碰撞輔助、盲區(qū)防止碰撞輔助(BCA)、后方交叉防止碰撞輔助(RCCA)等10余項(xiàng)智能駕駛輔助功能，全方位覆蓋城市、高速、泊車等多種駕駛場景的L2+駕駛輔助系統(tǒng)，讓出行更為安全。

EV5的話，則是主打日常剛需用車，這點(diǎn)從其預(yù)售價上就能看出。

在造型方面，整車是無限接近于一臺概念車，設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣是用了減法美學(xué)，車輛的著重點(diǎn)是被放在前臉上，極具勾勒感的“星圖LED日間行車燈”，增強(qiáng)車輛的辨識度和吸睛效果。

而在身材比例上，則是采用傳統(tǒng)的方正造型，三圍為4615/1875/1715mm，軸距為2750mm，高挑、寬體的身材，能拓展出更大的車內(nèi)空間，搭配更功能更多的座椅。

其主駕配備了零重力座椅，最高支持14向電動調(diào)節(jié)，按摩、通風(fēng)、加熱。后排座椅支持0度純平折疊，前備箱容積也達(dá)到67L。

車機(jī)方面，EV5首次使用了最新一代ccNC車機(jī)娛樂系統(tǒng)，配合OTA整車遠(yuǎn)程升級，可持續(xù)對車輛進(jìn)行全方位的優(yōu)化更新。

動力方面，EV5提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、長續(xù)航、單電機(jī)、雙電機(jī)等多樣的組合，其中長續(xù)航版本最大續(xù)航里程可超700km，第二代電池管理系統(tǒng)，電量從30%至80%最快僅需27分鐘，同時還配備了支持5級可調(diào)和可隨駕駛員習(xí)慣自動調(diào)節(jié)的能量回收系統(tǒng)，最大化地改善用車電耗。

總的來說，EV5和EV6是兩個分割的車型，前者是愛家的好男人，后者是積極 進(jìn)取的年輕人，就看你如何選擇了。

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