近年來，SUV在國內汽車市場的熱度有增無減，尤其是以品質為導向的90后、95后甚至00后成為主流消費群體。SUV市場也迎來了進一步的消費升級，15萬元價格區間的車型越來越受市場歡迎。

面對消費需求和市場機遇的變化，中國品牌和合資品牌在15萬元SUV市場的競爭日趨激烈，這讓很多消費者產生了“我該選誰”的疑問。。但如果對比一下二代CS75PLUS和CR-V，相信很多人都會得到自己想要的答案。

外觀設計的前衛品質與傳統經典路線之爭

有一定審美能力的年輕消費者在選車時，往往會貫徹“顏值主義”，因為一輛車的外觀不符合自己的審美而否定整車。在外觀上，第二代CS75PLUS繼承了“新科技智慧美學”的家族設計語言，但在傳承經典的同時也全面探索了未來的美學走向。設計師從“能量水晶”中汲取美學靈感，通過全新設計的前格柵、戰斗機式四出尾排以及動感的能量輪細節，讓第二代CS75PLUS充滿了更受年輕用戶歡迎的運動感和科技感。

對比二代CS75PLUS，不知道CR-V設計師是不是抱著“不求有功，但求無過”的職場態度？最新的本田CR-V在家族設計的傳承上可以說是“全盤接受，不加改動”。中庸之道的出現，在廠商眼中是“傳經”，但在消費者眼中，難免會引發“審美疲勞”、“不合時宜”等評論。

中國品牌車型在車內空間的體驗更舒適。

第二代CS75PLUS的長寬高分別為4700mm*1865mm*1710mm，軸距達到了2710 mm的領先水平，CR-V的車身長寬高分別為4544mm * 1831mm * 1713mm；軸距只有2670 mm，這意味著在駕駛舒適性方面，更大的第二代CS75PLUS有著先天的空間優勢。

當然，決定駕駛舒適性的不僅僅是空間，還有駕駛艙內飾的品質感和設計細節。在內飾設計上，第二代CS75PLUS的星際智能座艙采用了環繞式布局，座艙采用了中空懸浮設計，兼顧了美觀和便利的雙重體驗。大面積軟包讓舒適無處不在。CR-V駕駛艙是傳統的對稱式設計，其液晶儀表盤和中控面板是嵌入式布局，和外觀一樣走“傳統路線”。

此外，第二代CS75PLUS還應用了雙12.3英寸超大雙屏、智能W-HUD、璀璨星光皮膚、氛圍燈等科技配置的一體化交互設計，讓駕駛艙擁有深受年輕人喜愛的科技氛圍和便捷體驗。

至于CR-V，在手機屏幕普遍為6寸+的情況下，即便是官方指導價24.98萬的CR-V尊耀版也只為用戶提供了7寸顯示屏，其他方面可想而知。

智能技術的先驅和保守者之間明顯的代溝

如果以中控大屏的體驗差異為出發點，延伸到智能配置對比，可以發現第二代CS75PLUS與CR-V的差異更加明顯。針對當前年輕消費者對智能汽車的需求，第二代CS75PLUS和CR-V配備了540全景影像、自適應巡航系統、手機藍牙鑰匙等多項智能配置。而第二代CS75PLUS作為“明日之車”，擁有很多CR-V以更低的價格所不具備的領先技術。

比如，為了解決新老司機的“停車難”、“倒車難”等問題，第二代CS75PLUS創新性地搭載了APA5.0+遙控泊車服務系統。借助這項“黑科技”，第二代CS75PLUS可以幫助車主在視野不佳的停車場智能尋找20米內的空車位。在車位狹小的情況下，車主可以提前下車，然后通過手機APP和物理鑰匙完成遠程停車、直進直出等停車操作。

基于APA5.0+遙控泊車服務系統的循跡倒車功能，第二代CS75PLUS還可以自主記錄泊車前的最后軌跡。在狹窄的街巷，無法觀察后方路況的地方，車主可以一鍵開始實現第二代CS75PLUS的自循跡倒車，倒車更輕松、更便捷、更安全。

另一方面，第二代CS75PLUS仍然是一款識別人的智能汽車。通過實現Face ID人臉識別的新一代IMS智能交互系統，第二代CS75PLUS可以記住車主平時的駕駛習慣。從車主坐進車內握住方向盤的那一刻起，二代CS75PLUS就能識別車主，并根據對車主駕駛習慣的記憶，主動幫助車主完成座椅、方向盤等一系列功能設置。此時，車主只需輕踩剎車即可啟動車輛。

即使有許多相同的功能，第二代CS75PLUS也比CR-V領先，這在主動安全方面尤為明顯。比如自適應巡航，CR-V配備了ACC全速自適應巡航，而第二代CS75PLUS配備了IACC集成自適應巡航，具有單向智能輔助、交通擁堵輔助、智能避讓、智能緊急制動等功能，具備L2級別的智能輔助駕駛能力。

再比如HUD，二代CS75PLUS搭載的智能W-HUD平視顯示技術，可以實時分析用戶的坐姿高度和視野位置，讓9英寸以內的顯示信息在用戶入座時始終處于完美的角度，確保專心駕駛的用戶無需低頭就能一目了然地掌握重要信息。同時，基于新一代IMS智能交互系統的海量面部數據，二代CS75PLUS可通過識別駕駛員眨眼和打哈欠的頻率，準確判斷并及時干預車主的疲勞駕駛，保障行車安全。

動力表現我就不信價格更高的合資企業落后了。

從汽車出現的那一刻起，人們就從未停止過對這款車輛性能的追求。可以說，動力性能是汽車存在的根本價值點，也是用戶最關心的核心產品點。在人們的一貫認知中，通常認為車越貴，動力性能就會越強。

售價方面，尊享版CR-V官方指導價為24.98萬元，二代CS75PLUS的2.0T自動旗艦車型官方指導價為15.49萬元。很多人會覺得，頂配的CR-V，9.49萬的價格，肯定比頂配的CS75PLUS更厲害。

然而，事實恰恰相反。藍鯨第二代CS75PLUS自動旗艦型搭載的新一代2.0T高壓直噴發動機，最大額定功率171kW，峰值扭矩390N·m..CR-V搭載本田地球夢系列1.5T發動機，最大額定功率142kW，峰值扭矩243N·m..在發動機參數對比中，更貴的c。

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