作為全球最大的汽車聯盟，雷諾—日產—三菱曾經輝煌過。

可是，伴隨著日產前董事長卡洛斯·戈恩被定罪以及他逃離東京，雷諾—日產—三菱聯盟內部矛盾日益激烈。

即使2019年成立了新的聯盟運營委員會，但雙方仍因股份和投票權的設計產生尖銳矛盾，隨時有撕破臉的可能所謂的聯盟也像懸崖邊上搖搖欲墜的鋼絲

根據目前掌握的信息，雷諾和日產的談判取得了進展，但距離正式簽署協議可能還有一段距離，因此計劃仍有可能發生變化，談判可能破裂但可以肯定的是，這次談判將帶來雙方20年聯盟歷史的重組

但需要指出的是，這個聯盟重組后，甚至無法回到巔峰時期，其中雷諾已經將目光投向了更多的合作伙伴。

本月初，與吉利汽車和雷諾集團簽署了非約束性框架協議，決定成立一家全新的公司，在全球范圍內研發，制造和供應先進的混合動力總成和高效燃油動力總成，股權各占50/50。

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