據(jù)央視報道，在歐洲國家加快發(fā)展新能源汽車的同時，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場。

今年1—5月，我國新能源汽車銷量突破200萬輛，同比增長約111%。

與此同時，中國車企也在加速布局新能源汽車比如今年4月，比亞迪宣布在3月份全面停止旗下燃油車的生產(chǎn)，成為全球首家執(zhí)行這一決定的車企長城汽車旗下的長征汽車5月宣布，從6月5日起全面停產(chǎn)燃油汽車

數(shù)據(jù)顯示，2021年中國電動汽車全球出口量同比增長一倍以上，約55萬輛，其中約40%銷往歐洲市場目前，中國的電動汽車已經(jīng)占到歐洲電動汽車總銷量的10%

本站曾報道，該協(xié)會秘書長崔東樹表示，2022年1—5月廣義新能源汽車銷量為461萬輛，其中混合動力達到139萬輛，占比30%2022年全球狹義新能源乘用車走勢強勁，1—5月達到321萬輛，同比增長67%，其中5月銷售65萬輛，同比增長46%

崔東樹指出，全球新能源汽車有10萬輛商用車，以新能源乘用車為主體2022年，中國新能源乘用車占全球新能源的59%，這主要是因為中國對新能源需求旺盛，而歐洲傳統(tǒng)和新能源汽車產(chǎn)銷量較低，所以中國的發(fā)展非常強勁

乘聯(lián)會上月數(shù)據(jù)顯示，2022年5月乘用車零售額135.4萬輛，同比下降16.9%，環(huán)比上升29.7%5月份零售額增速為近6年來同期最高1—5月累計零售731.5萬輛，同比下降12.8%，同比減少107萬輛其中4—5月減少86萬輛影響較大

新能源汽車方面，5月新能源乘用車批發(fā)銷量達42.1萬輛，同比增長111.5%，環(huán)比增長49.8%新能源的發(fā)展也受到當(dāng)前疫情的沖擊，但環(huán)比改善超出預(yù)期1—5月，新能源乘用車189.2萬輛，同比增長117.4%5月新能源乘用車零售量達36萬輛，同比增長91.2%，環(huán)比增長26.9%，1—5月形成W型走勢1—5月，國內(nèi)新能源乘用車零售額171.2萬輛，同比增長119.5%

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