日前，招商積余發布公告稱，斥資2.3億元受讓南航集團持有南航物業95%的股權收購完成后，南航集團僅持有南航物業5%的股權

資料顯示，南航物業主要為南航集團內部提供物業管理服務，現有管理項目聚焦廣州本地，服務建筑面積約60萬平方米，服務項目涵蓋辦公類，作業類，居住類等多種物業業態，以作業區，辦公物業服務為主2020年和2021年1—6月，南航物業取得營業收入1.84億元，8995.90萬元，實現凈利潤1794.96萬元，1537.21萬元

此前的24日晚間，招商積余公告稱，以5362萬元收購上海航空工業集團物業管理有限公司100%的股權上航物業主要為商飛集團及成員企業提供物業管理服務，管理項目主要分布在上海，在管面積約222萬平方米，服務內容涵蓋常規服務與延伸服務兩大板塊

僅一周時間，招商積余收購兩家航空物業公司股權引發外界關注招商積余連續收購兩家航空物業，最為直觀的表現是擴大公司物業管理規模但從資源獲取的角度，目前國資央企正在加快國有資本布局優化和產業結構調整，招商積余作為國資委下屬物業公司率先響應，而旗下中航物業在航空物業領域的持續深耕，服務及管理壁壘已經形成，連續兩次對航空物業的收購，從頂層到企業內部都有較大的整合動力，嘉和家業物業服務研究院院長唐卓告訴中國網財經記者

最近幾年來，航空業態成為物業公司爭相布局的賽道除招商積余，新大正，萬物云，保利物業等均在航空物業業態方面有涉足不過，航空業態因其專業度較高，對物業公司的管理能力也提出挑戰唐卓指出，相比于其他物業，航空物業服務仍是以國/央企物業公司服務管理為主，民營企業雖也在持續加大相關項目的拓展，但在招投標及中標階段多以初級的服務標段為主物業公司在布局航空類物業的時候，在一體化管理，應急機制，業務專業化，員工素質，安全性等方面要求較高，且在目前新冠疫情防控形勢仍然嚴峻，進一步對航空物業管理質量提出了更高要求

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