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金財(cái)晚報(bào)

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260km/h的高速移動(dòng)環(huán)境下車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)的平均帶寬可以達(dá)到760Mbps以上

來(lái)源:TechWeb 作者:竹隱 發(fā)布時(shí)間:2022-09-30 17:30   閱讀量:7806   

2019年,繼完成WLAN車地?zé)o線解決方案在160km/h高速移動(dòng)環(huán)境下的列車測(cè)試后,紫光集團(tuán)旗下新華三最近幾天攜手北京交通大學(xué)軌道交通運(yùn)營(yíng)控制系統(tǒng)國(guó)家工程研究中心,成功完成WLAN車地?zé)o線解決方案在200km/h和260km/h高速下的業(yè)務(wù)承載能力測(cè)試至此,新華三集團(tuán)成為業(yè)內(nèi)唯一完成WLAN車地?zé)o線解決方案在160km/h,200km/h,260km/h高速移動(dòng)環(huán)境下通信性能測(cè)試的解決方案提供商

260km/h的高速移動(dòng)環(huán)境下車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)的平均帶寬可以達(dá)到760Mbps以上

作為軌道交通數(shù)字化技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐的推動(dòng)者,早在2019年,新華三集團(tuán)就在中國(guó)鐵道科學(xué)研究院國(guó)家鐵路實(shí)驗(yàn)中心完成了120km/h和160km/h高速移動(dòng)環(huán)境下WLAN車地?zé)o線解決方案的性能測(cè)試,成為國(guó)內(nèi)首家將WLAN IEEE802.11ac Wave2技術(shù)成功應(yīng)用于城軌高速移動(dòng)場(chǎng)景的科技企業(yè)面對(duì)行業(yè)發(fā)展需求,新華三始終堅(jiān)持前瞻思維,提早布局,再次攜手國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)最權(quán)威的車地通信系統(tǒng)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)——北京交通大學(xué)研究中心,為軌道交通提速奠定技術(shù)基礎(chǔ)

為了驗(yàn)證新華三WLAN車地?zé)o線解決方案在200km/h和260km/h速度下的可用性,新華三集團(tuán)和北京交通大學(xué)研究中心進(jìn)行了高速移動(dòng)環(huán)境下央視和PIS業(yè)務(wù)系統(tǒng)的承載能力測(cè)試。

本次測(cè)試使用一臺(tái)H3C WX2540X系列無(wú)線控制器,兩臺(tái)H3C WA6628X系列軌旁AP設(shè)備和一臺(tái)H3C WA6628E—T系列車載AP設(shè)備搭建測(cè)試環(huán)境。

北京交通大學(xué)研究中心高速場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)室測(cè)試報(bào)告顯示,新華三WLAN無(wú)線解決方案完全可以適應(yīng)列車260km/h的高速運(yùn)行環(huán)境,各項(xiàng)指標(biāo)滿足業(yè)務(wù)承載要求。在4X4 MIMO 160MHz帶寬部署條件下,性能指標(biāo)如下:

測(cè)試結(jié)果表明,在260km/h的高速移動(dòng)環(huán)境下,車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)的平均帶寬可以達(dá)到760Mbps以上基于MESH組網(wǎng)模式和獨(dú)創(chuàng)的MLSP移動(dòng)鏈路交換技術(shù),新華三WLAN的車地?zé)o線解決方案完全可以適應(yīng)列車高速移動(dòng)場(chǎng)景,滿足了軌道交通行業(yè)CCTV和PIS業(yè)務(wù)系統(tǒng)的承載需求,展現(xiàn)了新華三WLAN車地?zé)o線解決方案的技術(shù)領(lǐng)先性

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