是改革發(fā)展的根本動(dòng)力！今年以來，城市交通改革被提上了深化交通改革的重要日程從劉愛力董事長(zhǎng)四不兩直深入北京郵政生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研城運(yùn)改革優(yōu)化工作，到集團(tuán)公司投遞部緊鑼密鼓制定改革實(shí)施方案，再到各省分公司加快推進(jìn)改革落實(shí)，城運(yùn)改革日益成為熱詞

郵車每天穿梭于城市街區(qū)，往返于網(wǎng)點(diǎn)和處理中心遞送郵件這種大家日復(fù)一日按部就班從事的生產(chǎn)操作，需要改革嗎聽聽劉愛麗董事長(zhǎng)的回答:城市交通改革決定的不僅僅是成本和工期，還有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和生存能力市場(chǎng)改革必須被列為六大改革之一

當(dāng)前，快遞物流業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的影響越來越深，以更快時(shí)效，更高效率，更低成本為核心的快遞物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈城市交通已成為郵政投遞網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是聯(lián)系處理中心，收寄部，大宗收寄中心和分支機(jī)構(gòu)的紐帶，承擔(dān)著將投遞的郵件運(yùn)進(jìn)來和將收到的郵件運(yùn)出去的任務(wù)好的管理意味著加速器的發(fā)展，可以提高工期，降低成本管理不善，像盲腸一樣，會(huì)導(dǎo)致腸梗阻，在端到端，全流程系統(tǒng)中出現(xiàn)斷點(diǎn)，交通，處理中心分揀等環(huán)節(jié)搶的時(shí)效，會(huì)消耗在城市出行的交通環(huán)節(jié)，也會(huì)大大增加運(yùn)營(yíng)成本

可見，員工的日常運(yùn)輸直接關(guān)系到郵件能否及時(shí)送達(dá)和導(dǎo)出，進(jìn)而關(guān)系到全網(wǎng)的送達(dá)時(shí)限，成本下降，客戶體驗(yàn)和業(yè)務(wù)發(fā)展因此，城市間運(yùn)輸?shù)母母锊皇且粋€(gè)是否有必要的問題，而是一項(xiàng)對(duì)快遞業(yè)務(wù)發(fā)展至關(guān)重要的改革必須毫不猶豫地向前推進(jìn)怎么改要遵循市場(chǎng)規(guī)律和行業(yè)規(guī)律，調(diào)整優(yōu)化市場(chǎng)行程網(wǎng)絡(luò)和管理集團(tuán)制定了全市交通改革的5大措施，16項(xiàng)措施，64項(xiàng)任務(wù)，各地郵政一定要狠抓實(shí)際，細(xì)細(xì)節(jié)，出好效果

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。