在內地站施工現場，伴隨著最后一組鋼軌的鋪設連接完成，標志著國內在建的最東端快速鐵路改造工程————嘉和鐵路全線鋪軌完成，為全線開通運營奠定了堅實基礎。

嘉禾鐵路位于黑龍江省東北部，始建于1926年現有鐵路技術條件差，列車速度低

改造后線路全長71.6公里，其中利用既有線改造40.4公里新建線路全長31.2公里，設計時速160公里，設計儲備時速200公里

為確保鋪軌工程按期推進，施工單位采用自主研發的DPK32鋪軌機組，以平均每天1公里的鋪軌速度推進，按期完成鋪軌施工任務。

嘉禾鐵路建成通車后，黑龍江省快速鐵路網將進一步完善，鶴崗至佳木斯的運行時間將由目前的1小時40分鐘縮短至40分鐘以內，對于加快資源型城市轉型發展，推動新時代東北全面振興具有重要意義。

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