21世紀經濟報道記者王雪 實習生馬小雨武漢報道

日前，中貝通信召開自2018年上市以來首次媒體交流會。會議透露，2023年，中貝通信大力發展新算力業務與新能源業務，國內國際雙循環等戰略得到較好執行。

據財報，2023年，中貝通信實現營業收入28.62億元，同比增加8.27%；歸母凈利潤1.44億元，同比增加32.21%；扣非后歸母凈利潤1.39億元，同比增加36.74%；經營性現金流凈額1.42億元，同比增加179.39%；總資產61.40億元，同比增長32.57%。

中貝通信董事、副總經理兼董事會秘書陸念慶表示，2024年，公司工作重點是智算中心業務與新能源業務。其中，在智算中心業務上，加快設備到貨與大集群系統建設，盡快實現智算中心“雙萬”戰略目標；在新能源業務上，加快合肥一期5GW產線建設投產，盡快實現江淮商用車批量供應與工商業儲能系統業務發展，同時啟動南非新能源項目建設，實現國際國內協調發展。

加碼算力集群建設

ChatGPT的問世激起開發、應用通用大模型的浪潮，而算力資源作為大模型發展的底層支撐，成為科技公司們角逐的主賽場。

2023年初，中貝通信定下開展算力業務運營的決策，實現智算、調度、運維、模型和數據應用的一體化發展。但值得思考的是，諸多公司布局新算力業務，其中包括大型國央企，中貝通信競爭優勢何在？

中貝通信相關負責人在接受21世紀經濟報道記者采訪時指出，在技術層面，中貝通信此前主要從事與IT信息領域相關的技術服務工作，與智算業務的建設和運維有強相關性，且擁有一批包括IDC配套、GPU服務器、高速網絡、網絡安全等相關專業的技術和管理人才，能長期提供含IDC數據機房在內的一體化建設運維服務。

“在合作方層面，公司與三大通信運營商有密切的業務合作，在智算領域雙方的合作互補性強，在客戶挖掘、綠色IDC機房資源、算力資源共享等方面可開展緊密合作，具備一定優勢。此外，公司有廣泛的政企客戶群資源，大專網客戶如葛洲壩與南水北調等都是十年以上的客戶。”中貝通信相關負責人進一步指出。

據了解，中貝通信加碼算力集群建設。2023年，中貝通信在智算中心建設和算力業務上累計投入資金6.62億元，實現武當算力集群一期與青海三江源算力集群一期上線、投入商用。此外，武當算力集群二期第一批于今年2月開工，4月正式交付；二期第二批于今年4月開工，5月底交付測試；青海三江源算力集群二期計劃今年6月開工，7月交付。

除了武當智算中心與青海三江源智算中心之外，中貝通信規劃建設中的智算中心還有合肥智算中心、太原智算中心、上海智算中心與三峽智算中心，共六個。值得關注的是，武當、青海與合肥是中貝通信布局算力集群的重點區域。在青海，中貝通信計劃再度投資建設算力集群，同時與青海西寧經開區管委會合作，建設“青海三江源國家綠色智算算力調度平臺項目”，項目投資總額約10億元。

此外，中貝通信瞄準華東區域，2023年先后在合肥打造合肥智算中心項目與中貝通信華東基地。其中，合肥智算中心項目第一期是該公司收購安徽容博達云計算數據有限公司后，利用其機房規劃投資總8.5億元建設而成的。中貝通信華東基地則主要包含低碳AI算力中心及高效動力及儲能電池項目，總投資金額約55億元。

“目前華東基地的智算中心正在按計劃進行算力機房機電配套系統實施，預計2024年6月初算力機房具備服務器上架條件。”中貝通信在媒體交流會中表示。

機遇與挑戰并存

算力的建設需要投入大量資金，中貝通信如何保障自身資金的穩定與安全？

該公司相關負責人表示，除了自有資金外，公司可以通過銀行貸款、融資租賃等多種融資方式解決資金需求。此外，公司5G新基建業務以運營商等大型央國企為主，業務經營穩健，可有力支持公司智算業務發展。

公開資料顯示，2023年11月，中貝通信與海通恒信簽署合作，海通恒信3年內將為中貝通信算力項目提供不低于50億元的融資租賃服務；2024年4月，中貝通信又和浦銀租賃開展融資租賃業務，融資金額為不超過5億元，期限3年。

“公司通過開展融資租賃業務，利用現有生產資產進行融資，有利于提高公司資產的利用率，優化公司債務結構，但租賃期內的利息及費用支出會相應增加公司當期財務費用。”中貝通信表示。

據統計，2024年以來，中貝通信先后與濟南超級計算中心有限公司、北京安聯通科技有限公司合作簽約，向二者提供高性能算力服務總合約金額超10億元。

不過，中貝通信相關負責人也表示，目前發展算力業務仍存在難點及痛點，主要體現在服務器采購渠道、能耗指標及能源價格等。

據悉，中貝通信不生產服務器，主要是在采購后組網，形成算力后再對外租賃。“公司與國內外的頭部IT企業有多年的合作基礎，在服務器、交換機與存儲等關鍵設備方面具備資源渠道優勢。”上述負責人表示。

在能耗指標方面，據介紹，中貝通信選擇將智算中心建立在有充足能耗指標、電費較低、冷卻環境好的地點。

“在中西部區域的智算中心，公司優選以綠色能源為主的IDC數據中心建設集群，例如，武當云谷、三峽東岳廟都是以可持續的水電資源，并輔助以水庫底層冷水做機房的制冷循環水，PUE值很低；在西部和北部地區，選擇以光伏、風力等能源為主的IDC機房，在青海的三江源機房，消納的主要是當地的風、光綠電。”中貝通信相關負責人補充道，“總體來說，公司建設的算力集群以綠電為主，與傳統普通IDC機房對比節約30%以上的能源消耗。”

力爭新能源業務量超過5G

與算力同步，新能源業務也是中貝通信加速布局的板塊。該公司在財報中表示，力爭在“十四五”末期，公司新能源業務總量達到或超過5G新基建業務。

不過從業績上來看，2023年，中貝通信5G新基建業務營收約22.40億元，占公司營業總收入的78.27%；包含新能源業務在內的智慧城市與新業務營收卻僅有5.77億元，與主營業務5G 新基建之間差距甚遠，如何完成既定目標？

中貝通信相關負責人告訴記者，“公司投資的貴州浙儲公司已和主要客戶累計完成二十多款新能源商用車電池組的開發和測試，已公告車型6種。合肥動力與儲能產線設計產能5GWH，已于年內開工建設，預計2024年9月投產，產能將有效支撐公司新能源業務的發展。”

值得注意的是，當前新能源行業競爭加劇，該公司相關負責人表示，一方面將升級產品，另一方面出海找市場，從而尋求破局。

“公司在合肥投資的鋰離子電池及儲能系統產線采用的是弗迪電池公司最先進、生產效率最高的全自動2.2生產線，電芯原料采用弗迪刀片電池，融合貴州浙儲BMS系統研發能力和技術實力，產品具備較強的市場競爭力。新產品方面，目前貴州浙儲已開發完成面向商用車的快充產品，能夠實現20分鐘內快速充電，預計今年三季度投放市場，同時開發下一代的超級快充電池系統。”中貝通信相關負責人表示。

此外，中貝通信的產品主要面向商用卡車、重卡、特種車及小容量動力與儲能電池系統。“公司已經與除江淮汽車之外的其他商用車廠家開展合作，部分車廠已完成相關技術對接工作，后續進行整車測試與車型公告。”中貝通信相關負責人補充。

然而，“出海”道路同樣不容易。中貝通信相關負責人指出，“中貝將發揮自身通信技術和新能源產業鏈優勢，推進東南亞、非洲儲能產銷布局，實現海內外市場協同發展。”

據悉，中貝南非子公司已交付多個家庭儲能、工商業儲能項目，訂單金額超過2000萬元；沙特子公司交付沙特新未來城自然保護區光伏發電項目，訂單金額超過2500萬元。

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