雖然911是永恒不變的經典、保時捷品牌的精神圖騰，但“養家糊口”的工作還要交給Macan與Cayenne。在2024北京車展上，保時捷第二款純電動產品Macan EV正式上市。隨著新車的推出，標志著保時捷電動化轉型的提速，同時也讓消費者在購買高端純電SUV時有了更多選擇。據悉，現款在售的保時捷Macan將會是最后一代燃油版車型。那么純電動Macan能否取得消費者青睞，成為保時捷品牌電動產品序列銷量擔當？本期《質選車》為您解答。

一、基本信息及產品亮點

保時捷純電動Macan推出2款車型，售價分別為72.8萬元和96.8萬元。值得注意的是，雖然新車與燃油版非常相像，但并非是“油改電”車型，而是基于PPE純電平臺打造的全新電動車。此外，由于國內3C認證還需一段時間，因此要等到今年四季度才能交付到客戶手中。

前有眾泰SR9，后有小米SU7，可見保時捷獨特的美學設計深入人心。保時捷純電動Macan整車延續了燃油版圓潤飽滿的姿態，不過細節之處均彰顯電動身份。同時，Turbo版車型還搭載了運動套件，視覺效果年輕、摩登、帶感，或將繼續引領車市潮流風尚。

新車內飾與現款Cayenne如出一轍，中控臺三塊屏幕尺寸可觀，科技感也足夠強。同時，保時捷通訊管理系統PCM經過了深度本土化定制，提供愛奇藝、B站等各種第三方APP應用，并且支持CayPlay手機映射。另外，主駕前方的AR抬頭顯示器有著87英寸超大顯示畫面，動態引導箭頭可以投射于駕駛者視野前方10米處，提供更為準確且直觀的路徑引導。據保時捷官方描述:“這是目前HUD中最大的尺寸”。

作為保時捷全新車型，純電動Macan承襲品牌賽道理念，將運動性發揮得淋漓盡致。動力上，Macan 4和Macan Turbo電動機總功率分別為300kW和470kW，百公里加速時間為5.2s和3.3s。WLTC工況下，兩款車型純電續航里程分別為516km和518km。此外，鋼制彈簧懸掛搭配采用新款雙閥減震技術的保時捷主動懸掛管理系統，從而進一步改善舒適與性能的平衡。

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